[Zing] Tuyến đường sụt sâu 5m, nứt toác 60m mới đưa vào sử dụng 2 tuần

Tuyến đường sụt sâu 5m, nứt toác 60m mới đưa vào sử dụng 2 tuần

Qua khảo sát, cơ quan chức năng bước đầu xác định nguyên nhân tuyến đường liên xã Tuyên Bình Tây - Vĩnh Bình (Long An) bị lún sâu 5 m, nứt toác kéo dài 60 m.

Chiều 9/7, ông Trần Văn Cường, Chủ tịch UBND huyện Vĩnh Hưng (Long An), cho biết các ngành chức năng của tỉnh đã khảo sát, bước đầu xác định đường liên xã Tuyên Bình Tây - Vĩnh Bình của huyện Vĩnh Hưng bị lún sâu 5 m, đoạn dài 60 m, do nằm trên túi bùn nhưng đơn vị khảo sát không phát hiện ra.

Trước khi thi công tuyến đường này, đơn vị khảo sát khoan thăm dò một số vị trí nghi ngờ ở khu vực cầu nên không phát hiện nền đất yếu ở các điểm khác.

Đường liên xã Tuyên Bình Tây - Vĩnh Bình bị sụt lún khoảng 60 m.​

Dự án đường liên xã Tuyên Bình Tây - Vĩnh Bình cặp sông Vàm Cỏ Tây do Ban Quản lý dự án nông nghiệp (Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh) làm chủ đầu tư.

Tuyến đường dài 6 km, rộng 4 m, có một cầu gần 40 m, tổng vốn đầu tư 10 tỷ đồng. Dự án khởi công năm 2021, vừa hoàn thành đưa vào sử dụng cách đây khoảng 2 tuần.

Hiện, UBND huyện phối hợp Sở NN&PT khẩn trương làm đoạn đường tạm cho xe máy và người đi bộ lưu thông đảm bảo ATGT. Sau đó, sẽ khoan địa chất các địa điểm nghi ngờ để có hướng khắc phục.

Riêng đoạn đường sụt lún, trước mắt gia cố bằng cừ tràm, sau đó đổ đất trả lại hiện trạng ban đầu. Hiện, hai đầu đoạn đường đã được rào chắn để bảo đảm an toàn, người dân được hỗ trợ đi bằng phà.

Trước đó, khoảng 8h sáng 8/7, người dân phát hiện nhiều vết rạn nứt trên tuyến đường bờ Bắc cặp sông Vàm Cỏ Tây, gần 1h sau đoạn lộ này sụp lún hoàn toàn, nghiêng lệch về phía bờ sông.

Tại hiện trường, đoạn sạt lở có chiều dài khoảng 60 m, toàn bộ mặt đường bị sụp lún sâu khoảng 5 m, nằm sát chân cầu Đầu Sấu thuộc ấp Đầu Sấu, xã Tuyên Bình Tây, huyện Vĩnh Hưng. Vụ việc xảy ra làm gãy một cây cầu giao thông gần đó.

Ở khu vực huyện Vĩnh Hưng, hồi đầu tháng 5, hơn 1,5 km đường dẫn cầu Bắc Chiên bắc qua sông Vàm Cỏ Tây, trong quá trình thi công bị sạt lở, nhiều đoạn nứt toác 2-3 m, sâu hơn 2 m.

 

Có gì đâu, hư ở đâu ta vá ở đó, chi phí rót thêm vào để tu bổ

 

Tất cả là tại đất

 

clm như thiên tai cmnl

 

Nên bảo sao chỉ nên làm đường ở miền Bắc thôi

 

Các anh đập bàn và nói : "Thấy chưa đường miền Tây khó làm lắm, không thích hợp thi công đâu, đội vốn blah blah blah"

 

Đường miền tây khó thi công...

 

Có 10 tỷ sụt là đúng

 

Ngạc nhiên không thằng dân.

 

Có 10 tỷ bọ. Tiền đâu mà khảo sát địa chất đen thôi

 

Tiền ít đòi hít loz thơm

 

trước có cái đường nó nâng cấp cải tạo, được vài hôm nó bung đống sỏi rải ở trên ra thì hóa ra mấy anh chỉ đổ thêm sỏi lên mặt đường, ở dưới vẫn khe rãnh tung hoành
Trước khi các anh rải sỏi đường tuy dốc nhưng vẫn đi nhanh được
Các anh rải xong bóp cháy cả phanh sợ xuống vực nằm luôn dưới đó

 

Nhiều khi đường hẻm làm xong đang đẹp , dell hiểu 1 tuần âu các bố mang máy tới cưa 1 đoạn rãnh , xong để mẹ đó luôn.

 

Đường xuống cấp nhanh quá

 

Cả tuyến đường 6km + cầu 40m kinh phí 10 tỏi thì trông mong gì. May ra khảo sát đc địa chất chỗ xây cầu là ngon lắm rồi.

Kinh phí còn ko bằng cái cầu Yên Hoà 40m ở thổ đu (38 tỏi)

 

Ko đủ kinh phí khảo sát địa chất nên các bạn đừng chửi nhé

 

Gòi xong, đơn vị khảo sát ăn đủ gòi. tiếp đến là mấy bố bên nghiệm thu, kí tá đủ cả gòi h vào thanh tra lòi chỗ nào chưa đủ là ăn cho đủ luôn

 

khảo sát chắc bằng mắt

 

KO có lớp đá lót hả ta

 

vkl lớp nhựa ở trên mỏng dính vậy