[DT] Cục CSGT nói về việc "uống siro, dùng thuốc sâu răng dính lỗi nồng độ cồn"

Học Đức sao ko học cho hết?

Germany: Zero for beginners (less than two years' experience or under the age of 21), professional drivers, bus drivers, truck drivers, and drivers transporting passengers commercially; 0.03% in conjunction with any other traffic offense or accident; 0.05% otherwise.[68][69] For cyclists, the limit is set at 0.16%, where not in conjunction with any other traffic offense or accident. Starting at 0.16%, cyclists face the same penalties as they would for operating a motor vehicle.[70]

 

lấy nguồn của Who mà đọc
https://apps.who.int/gho/data/view....0XZCXyF8Sp4iMF-2_jr3qA2xqgrUcHUEgGAjvzA3ArOzg


Ở Đức thì young/novice drivers với professional/comercial drivers vẫn đều là ngưỡng zero tolerance nhé
Kéo 1 loạt xuống danh sách mà xem
Những quốc gia kém phát triển hoặc đang phát triển đều phải hạn chế tuyệt đối lái xe khi đang uống rượu bia, những nước phát triển khác nhưng có lượng tiêu thụ rượu bia quá lớn ( hay gọi tắt là vấn nạn rượu bia ) như Séc hay Hungary, brazil cũng đều zero tolerance.
chính bản thân ông còn thấy rõ chính sách "uống rượu bia thì không lái xe" là chính sách có hiệu quả, thì còn cố bao biện là "trùng hợp" làm cái éo gì. Có hiệu quả thì cứ thế mà làm chặt và nhân rộng mô hình ra thôi , kết quả thành công hiện tại chứng tỏ việc bú theo chính sách top 10 là sai lầm, và tham khảo chính sách của bọn Hungary, Séc, Đức hoàn toàn đúng, chứ chẳng có duy ý chí éo gì cả.

 

Đức luật nó chia rõ ràng rành mạch như vậy thì học khúc sau xong bảo "Luật tau cũng giống Đức"

Ngay cả anh cả Chị Na có ý thức hệ, văn hóa, chánh chị gần giống nhất cũng chả về 0

Ok tham khảo luật của quốc gia kém phát triển và đang phát triển để về ứng dụng

 

Thực ra thì 78% các nước chơi > 0 đấy cán bộ.
Cái số 22% còn lại thì:
- Nhiều nước không thấy ghi quy định
- 1 số theo luật đạo hồi thì phải
- 1 số theo luật địa phương
- Đám Zero tolerance + Total ban chiếm có 11%
Tớ chỉ góp ý vấn đề phân tích số liệu của cán bộ thôi.
À, đang nói nhóm General nhé.
Nhóm young/novice drivers với professional/comercial drivers là nhóm đặc biệt rồi. Đừng đưa vào đây
Thêm nữa là kết quả hiện tại hiệu quả không có nghĩa là bú theo top 10 là sai lầm.

 

Nữa hả.

 

tranh luận kiểu khôn lỏi nhỉ, đưa ra 1 tá quốc gia chung chính sách, vẫn cố hướng mũi dùi vào mấy thằng kém phát triển.
Thế hỏi lại lần cuối là Séc, Hung, Brazil, iran nó có phải quốc gia kém phát triển không ? trả lời thẳng éo vòng vo ?
Và nếu nó là nước phát triển thì tại sao éo được học theo nó ( trong khi làm theo nó hiệu quả thực tiễn đang rất tốt ) mà phải học theo mấy thằng top tư bản làm gì ?
và có 1 câu hỏi mà mãi éo thấy trả lời, đó là cơ sở hạ tầng, quy mô dân số, nguồn lực kinh tế, ý thức người dân đã bằng mấy thằng mà ông đem ra so chưa mà đòi học theo nó ? trả lời hộ cái, đừng lảng tránh như 1 thằng nát rượu nhìn thấy công an như thế

 

tỉ lệ tai nạn giao thông do rượu bia ở VN đang chiếm tỷ lệ 40% và số ng chết do rượu bia là 11% đấy ( đấy là gần đây còn đang phạt mức nồng độ cồn = 0 ), giờ thả vùng xanh bú theo top 10 đi, bác có chắc là không sai lầm không? chúng ta từng có vùng xanh nồng độ cồn như top 10 đấy, và kết quả thế nào ?
và sau 1 thời gian làm chặt, rất chặt về thổi nồng độ cồn, thì tết 2023 gần như là tết đầu tiên nhìn thấy bài báo có tựa đề ấm lòng "Ca cấp cứu tai nạn giao thông do rượu bia giảm, bác sĩ trực Tết không bị quá tải" , đấy là dấu hiệu tốt, cho thấy những gì đang làm là có hiệu quả dù cho vấn nạn vẫn còn nhức nhối.
Bú theo bọn 11% cũng được, miễn là bú xong có hiệu quả, tình hình tích cực lên, các bác sĩ và nhân viên y tế ít phải cong đít lên vì mấy ca tai nạn giao thông do rượu bia là mãn nguyện rồi
hay là GA cho nhân viên y tế nhỉ

 

Tớ thấy mấy con số cán bộ đưa ra cũng không có ý nghĩa lắm.
40% case tai nạn liên quan đến rượu bia. Nhưng đã thống kê nồng độ cồn của những người gây tai nạn chưa ? Và liệu cái nồng độ cồn đại diện cho nhóm đó so với cái ngưỡng 0,0x gì đó nó thế nào ?

Ngày trước mức nồng độ cồn như top 10, tỷ lệ tai nạn nhiều. Đã có nghiên cứu nào phân tích nguyên nhân chưa ? Do cái con số 0,0x đó hay là do cái khác.

Cán bộ nói chuyện toàn dẫn luật ra mà tớ thấy lần này toàn suy diễn vậy ?
// Cán bộ đừng nghĩ tớ ủng hộ rượu bia gì nhé. Tranh luận trên số liệu giống như cán bộ dẫn luật ra thôi.

Tớ nhớ từ 2009 gì đó đã cấm lái xe ô tô có nồng độ cồn rồi mà ?
Hôm nay, ngày 1-7-2009: Luật GTĐB (sửa đổi) chính thức có hiệu lực (mt.gov.vn)

 

Không biết chỗ các thầy ra sao chứ mấy quá thịt chó chỗ chợ Thái Hà mị đi qua ngày nào cũng full bàn kín mít. Nên ai ngại book grap, ô nào uống thì vẫn uống thui

 

tới đợt thì ông can đi đứng ngã tư bắt thôi, chứ muốn làm gắt nồng độ cồn thì ra đứng trước mẹ quán nhậu bắt cho lẹ, chứ mấy quán nó cũng chung chi này nọ hết mà

 

vl

 

Bộ là nồng độ trong máu, các bố quơ qua nồng độ trong khí thở rồi chém như hiểu lắm ấy.

 

Ban nik thằng l` cbxl đi. Tốn tài nguyên 4rum vl.

 

Để Chúa tể bóng tối vs cán pộ, ai không hóng thì đứng sang một bên

 

Cán bộ vẫn cái tật google copy y xỳ rồi thêm mắm dặm muối ra vẻ chuyên gia cao thâm chứ có đọc hiểu mẹ gì mấy cái google đó đâu, có chiêu xài miết

 

Chỉ thắc mắc nhẹ là nếu vì an toàn của người dân mà ra luật siết tuyệt đối thì sao ko đứng ở mấy quán nhậu, hay 2 đầu đường của mấy đường chuyên chuỗi quán nhậu ấy Thấy mấy quán vẫn mở cửa nhậu nhẹt ầm ầm xong xách xe bàn luận đường đi ngách hẻm để về nhà mà không gặp can đấy thôi Đặc biệt là cái Rạn Biển ở NKKN, lúc nào cũng đầy nhóc xe mà hầu hết chả phải biển số trắng…

 

Không có tính răn đe bạn ơi vì làm thế chỉ cấm được rượu bia tại quán còn rượu bia trên đường mới là cái cần cấm. Tôi ủng hộ cấm rượu bia khi lái xe mà cái không tuyệt đối khí thở nó hơi xàm lờ thui