DT - Dừng dịch vụ taxi bằng xe VinFast VF 8

Giá San cao gấp rưỡi nhưng thịt thì nó chỉ ngang VF8, thua VF9
Tôi lái cả San cả Sò rồi, cảm giác lái kém VF8 nhiều
Được cái đỡ ồn đỡ xóc hơn, bù lại thân xe thiếu ổn định hơn VF8, nói chung về kết cấu xe thì được này mất kia
Về option mặc dù xe Hàn nổi tiếng full option, nhưng so ngang ra cũng ko hơn được VF8 option nào, VF8 còn hơn 2 con kia cái 4 ghế có cả làm mát ghế và sưởi ghế.
Vậy thì quay lại quan điểm ông bảo xe Vin đắt là ko chính xác. Xe Vin ko đắt, từ thời Lux A, SA đã vậy rồi.
Xe Vin, đặc biệt là xe điện, chỉ bị cái là lắm lỗi, hiện tại cũng khắc phục một số, nhưng có những cái nó nằm ở phần cứng, từ khâu thiết kế do làm quá gấp rút và chắp vá, nên không thể sửa được. Chỉ có thể làm bản mới hoàn toàn. Còn về giá thì nó cạnh tranh tốt với các xe cùng phân khúc.
Xe bọn Nhật thì do thị hiếu dân Vịt, Toy thần thánh mãi đỉnh, hấp thu va chạm, bảo vệ túi khí. Bù lại cái phần giữ giá thì cái xe như cái thùng tôn, option xe tải. So với xe Vin thì xách dép về trải nghiệm. Hơn được cái ko lỗi vặt, kém ở cái suốt hành trình gắn bó với xe chả có cảm xúc gì.

 

trục cơ sở của VF8 dài hơn cả Santafe nên định vị nó cao hơn CRV và ngang Sorento/Santafe/Everest cũng hợp lý thôi, nên so về giá thì có thể xem là món hời đó

Còn về tai nạn xe điện nhiều, 1 phần do Vin đẩy mạnh số lượng tài xế nên % ta thấy xe Xanh bị tai nạn nhiều hơn thôi, còn lại do cả trăm nay con người đã quen động cơ xăng rồi nên cảm giác lái chưa quen với xe điện nên việc nhầm là bình thường

 

Lùi sao ko gas?

 

nhả phanh/ côn nó chạy như số 1 rồi mà

 

Chít moẹ bị phản dmg ....
Quá nhọ cho Lỗ iu quý của mị

 

Nghèo như fen thì sao hiểu được tư duy của tỉ phú

Mình cũng nghèo nên mình cũng không hiểu nổi nốt. Và thị trường nói chung nó cũng k hiểu nên VF nó kéo sập giá CP của cả VHM lẫn VIC

 

Nói chứ phải đồng ý với quan điểm của lão Lax, VF8 lăn bánh tầm 800, VF9 tầm 1t150 (thuê pin) thì là một mức giá rất hợp lý cho phân khúc. Còn lỗi này kia thì chịu, người khen kẻ chê, tùy quan điểm mỗi người thôi.

 

Cái sập càng đáng lo ngại đó ông, bưng bít mà vẫn tràn ngập mạng xh.
- Ngó qua thằng MG hồi mới ra con MG5 sập càng 1 con cái bị dí gần chết, thêm quả 0 sao NCAP thì nó bán xe C giá hạng A luôn.
- Nissan dí quả đèn 50 60tr mà giờ nhắc đến thì giang cư mận báo giúp hãng 120tr trong khi nó cập nhật giá còn 3 40 rồi.
- Toy thì vài con Vios tai nạn ko bung túi khí cái bị dán nhãn túi khí bền trong khi số lượng xe Toy ở VN khủng nhất nhì thì vài vụ chả đáng.
- Honda thì bị chửi mọt tôn cửa trong khi nó chỉ xuất hiện ở dãi phiên bản tầm 18-21 và bệnh này cũng là tính năng cmnl khi dân Mĩ nó cũng kêu.
- Xe Hàn thì ngoài đồ chơi nhiều cái gì cũng thua xe Nhật chút chút đến nỗi reviewer ngậm tiền review cũng không dám thần thánh (trừ mấy con San, Sò, Car ngon thật).

 

Xin anh GA 1 con VF8 VF9 gì đó, tiền thuê pin tự lo ạ

Dạo này anh @thangcb ko thèm rep....

 

vấn đề lớn nhất của Vin là marketing xử lý kiểu Mafia, lên các nhóm facebook là xóa các post lập tức , ko cần biết đúng hay sai nên anti-fan rất nhiều
mà nói chung các dòng xe của Vin đang là gen 1 nên chuyện nó gặp vấn đề là việc rất bình thường thôi, việc khắc phục là phải có thời gian và khách hàng đang là chuột bạch

p.s: mình đang đi Sò new nhé nên đừng nói vinno, bữa bên Voz đang phân bì cho Vin chút có thằng kia chửi như Vin ăn cả nhà nó luôn

 

Được chủ tịch thắng cư bụ tán thành
Cuộc đời Vinno của em càng thêm sắt đá
Ko còn j hối tiếc trên đời nữa, vì đã đc chủ tịch cho lời úy lạo

 

Còn không mau quỳ xuống, chổng đít lên khấu tạ

 

Thôi bữa nào qua free tô phở + ly trà đá nhé

 

Có cả free đỗ lít nữa chủ tịch có nhã hứng khum ạ...

Chưa kịp quỳ chủ tịch đã sấn sổ tới rùi kìa... Sinh lý chủ tịch còn cường tráng lắm

 

Chạy có 5-7km/h. Nhiều khi phải lùi lại xa thì trôi đến bao giờ
Lái xe thì phải chú ý nhưng không có nghĩa là cứ phải sợ đến mức thành tài xế giấy như vầy

 

bạn mình mua xe điện năm nay thấy nó free sạc và free sạc trong 2 năm nữa....
nó bảo nên mua xe đi
mình bảo: đéo có tiền

 

Tao điểm danh bọn thường xuyên "chia sẻ kinh nghiệm" trong topic này. Ra topic khác dám cosplay dalit tao dí cho chết

 

Nói vậy chứ truyền thông mà không đè với nắn theo ý thì lại thành vinaxuki thôi. Miệng đời khó nói lắm.
Mình thì thấy thế này. Xe nào cũng có ưu-nhược điểm cả. Nhưng quan trọng mình thấy nó hợp với nhu cầu của mình thì là được.
Như mình chọn xe ô tô điện vì xác định chi phí vận hành của nó quá rẻ so với xe xăng. Tuy giá có thể cao so vơi phân khúc, nếu chọn xe xăng thì miên man opt nhưng quy đi quy lại thì những cái trên có thì dùng, chả có thì vẫn đi được nên chốt lại xe điện. Đi được 2 năm thấy chi phí vận hành thực tế nó quá rẻ so với xe xăng (=1/2). Chưa kể bảo dưỡng (mức 4v6) cũng quá rẻ (800k). Thành ra dù có một số điều không ưng ý nhưng nó đáp ứng cái yêu cầu tiết kiệm thế là được rồi.
Ngày xưa lựa xe cứ con nào tiết kiệm xăng nhất là mình chọn (nên lựa toy) dù opt như cuối đầu bài.
Các fen lựa chọn mua xe hay bất cứ cái gì ( đồ ăn, nhà cửa, siếc toy,...) cái gì cũng vậy thôi. Xem review chỉ là 1 kênh tham khảo. Cái quan trọng là mình đánh giá nó đáp ứng nhu cầu số 1 của mình là được. Thêm được cái số 2-3 thì tốt.

 

Tiêu chuẩn dalit gvn 2024:
Học vấn: tốt nghiệp cấp 1
Nghề nghiệp: lao động phổ thông, bán vé số, shipper…
Thu nhập: dưới 5 triệu/ tháng
Nơi ở: vô gia cư hoặc ở trọ
Tiêu chuẩn chọn phòng trọ: khách sạn 4 sao trở lên, hoặc căn hộ view toàn thành phố…
Ăn uống: giản dị lề đường, có đầu bếp 5 sao phục vụ tận bàn là được
Tài khoản: trên 3 tỷ
Phương tiện di chuyển: xe hạng C trở lên
Sở thích: sưu tầm hàng luxury, fig nghìn đô (dm wibu)


Thiếu một trong các tiêu chí trên thì chỉ là dự bị dalit thôi mai fen ạ