[GenK] Quên câu chuyện ốc vít đi, xe VinFast đã có hơn 60% linh kiện nội địa: Ghế, đèn, động cơ...

Vf xe công thì nhiều chứ ko ít, cả xăng cả điện

 

trong bộ kế hoạch đầu tư 6b Hoàng Diệu lắp mấy trục sạc nhanh rồi mà, xe nhà nước cũng thấy có xe điện rồi

 

Có clip về nhà máy rồi
Pin là nhập về đóng pack lại.
Động cơ điện cũng nhập về lắp ráp
Chỉ có khung - thân là tự dập tự hàn tự sơn.
Có khác mẹ gì thaco với thành công đâu mà gáy vang trời

 

vậy là được rồi.
Nói chung nhìn vào cái mảng này thấy rõ ràng là bế tắc nếu cứ theo mô hình của Thaco Thành công

 

Trừ pin và động cơ điện
Thì không có hơn thaco và thành công ở chỗ nào hết,
Thaco và thành công là liên doanh mua thiết kế từ hãng về làm
Còn ô vinfast này cũng mua thiết kế về làm.
---
Còn về pin và động cơ thì vin cũng chỉ nhập về lắp
Thậm chí cái đoạn động cơ điện nó đơn giản nhưng còn chẳng làm nổi phải nhập về để lắp
Còn cell pin thì khỏi cần nói rồi.

 

Làm động cơ điện nhìn vậy chứ không dễ đâu băm nhé, nhất là động cơ công suất lớn cho xe ô tô, cũng là 1 dạng công nghệ cao đó.
Thật ra là đi theo đường lắp ráp ban đầu như Thaco không có gì sai, sai ở đây là nổ quá lớn, vì đó là những gì Thaco làm được lâu rồi chứ không phải mới

 

Người mkt gây tiếng vang cho sản phẩm lại bảo nổ quá lớn thaco chậm chạp ù lì ko biết mkt sản phẩm thì èo uột ráng mà chịu

 

Ơ tên đạo diễn này, không nổ sao có tiếng vang

 

"Thăm" quan !
Định thăm quan nào xộ khám à

 

Nhìn qua thì sẽ thấy
Dây truyền nhập 100%
- dây truyền động cơ chỉ là lắp ráp từ linh kiện nhập khẩu bằng dây truyền nhập khẩu. chắc có mỗi khâu quản lí chất lượng là làm chủ. nhưng thằng thợ hót thì cứ bù lu bù loa là tự chủ được động cơ. nói vậy thì việt nam tự chủ được động cơ điện từ năm 1980 rồi. Trong khi các chi tiết cũng như sáng chế thì không có.
- về dập thì khỏi nói từ khuôn tới hiệu chỉnh, dây truyền phụ thuộc nước ngoài 100% đến thép làm ô tô cũng nhập từ nước bạn còn thiết kế thì
- hàn sơn thì 100% dây truyền nước ngoài nhập về.
nói chung là chả hơn quái gì thaco và thành công.
Họ cũng tới mức này từ 2015 rồi nhưng không thèm gáy

 

Luôn luôn có ô vệ sĩ đi theo để hô cắt hay mời đi ra ngoài hay gì

 

Vậy là cũng tốt nhất xứ lừa rồi, ú sề vừa thôi
Hãng xe Vingapore nó còn gia công sx trong nước nhiều.
Chứ đám súc vật VAMA bú ưu đãi mấy chục năm nay mà nội địa hoá dc có 10-20% thôi.

 

Vụ này sao rồi ?, không biết mẹ con bé sao không.
lại lỗi tự động lùi
Từ qua đến h thấy bị xoá hết thông tin,
ban truyền thông của vin nghiệp nặng cực kỳ


https://www.reddit.com/r/VinFastCom...car_reversing_hits_woman_and_child/?rdt=34418

 

Toyota, honda nó chỉ không làm khung gầm, động cơ, hộp số thôi.
Còn dập, hàn, sơn lắp ráp vẫn ở nhà máy việt nam nhe
Riêng mấy phụ tùng là fdi nhật bản tại việt nam làm dùm nhé
Nội địa 40% theo cam kết (fdi ăn 50% trong 40% kia)

 

Lỗi do
Ú sề

 

Nói chung vĩnh phát đang muốn làm tất cắn cả, thường thì các part sẽ có hệ sinh thái gia công riêng, như thế mới tối ưu chi phí, như xe máy Honda, Vespa đều có Vender đúc càng, hàn khung, riêng . các part phổ thông thì sửa dụng chung trong thư viện của nghành, nhưng đây vĩnh phát muốn làm tất ăn cả như thế này thì có gì đó sai sai. sự thực với mình thì đáng giá nhất trong mấy xưởng của vĩnh phát thì có mỗi xưởng khuôn mâũ là đáng tiền chứ còn mấy cái xưởng kia thì chưa bằng Thaco được.

 

Ban đầu có vender đó
Nhưng mà vender không thể phụ thuộc duy nhất vào 1 khách được,
Nên vender nhảy thuyền rồi.

Chứ đến bộc da bộc ghế cũng ôm vô làm thì thua rồi, thắng đéo gì nổi
Trong khi dây diện và nội thất thì việt nam làm từ toyota cho tới kia nhưng mà vinfast ôm trọn luôn
Vấn đề bự chà bá luôn

 

Yêu nước là phải biết hy sinh