[k14] Cty lỗ sml , thì lương của chủ tịch ra sao ?

đăng ký giảm trừ thuế ... ví dụ như nhận con nuôi

 

Thì mấy đứa nghèo lương cả năm không đủ dính răng mới được hoàn thuế
Chứ thành phần lương cao sao biết được cảm giác vui mừng khi được hoàn thuế chứ

 

Hoàn thuế hình như là hoàn lại tiền nó trừ trong thưởng, lể lộc gì thêm thôi mà nhỉ

 

Thì đó, thuế tính theo năm, mấy đứa nghèo thì mới thuộc diện lương cả năm nhỏ hơn 132 triệu (12x11), mới thuộc diện hoàn thuế, tức là thành phần mỗi năm chỉ bị đánh thuế chủ yếu gần tết do có lương tháng 13 đó mà
Chứ cái thành phần tháng nào cũng bị trừ thì đếm xỉa gì đến hoàn thuế

 

Trở về với thớt đi các chutik
Vietnam Airlines bị nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục, đã bán 35% vốn Cambodia Angkor
09:12 27/05/2022 (GMT+7)
Lỗ luỹ kế tới 21.961 tỷ, nợ ngắn hạn của Vietnam Airlines đã vượt quá tài sản ngắn hạn số tiền 29.838 tỷ đồng và khoản phải trả quá hạn 15.779 tỷ đồng.
Ngày 26/5, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, HOSE: HVN) công bố báo cáo tài chính kiểm toán năm 2021 với các nhấn mạnh của đơn vị kiểm toán.
Theo báo cáo kiểm toán, doanh thu thuần năm 2021 của Vietnam Airlines vẫn ở mức 27.911 tỷ đồng như báo cáo tự lập trước đó. Tuy nhiên mức lỗ ròng thấp hơn với 12.907 tỷ đồng, so mức 12.965 tỷ đã công bố trước đó, tức giảm lỗ 58 tỷ đồng sau kiểm toán.
Mức âm nặng của năm 2021 nâng lỗ luỹ kế lên tới 21.961 tỷ đồng, sắp ngốn hết vốn góp của chủ sở hữu (22.143 tỷ đồng).
Kiểm toán tiếp tục nghi ngờ về khả năng hoạt động liên tục của Vietnam Airlines
Tại thời điểm cuối năm 2021, Vietnam Airlines đang tăng vay nợ tài chính ngắn hạn lên 14.375 tỷ đồng và giảm dài hạn xuống 20.425 tỷ đồng, tức tổng vay nợ tài chính ở mức 34.799 tỷ đồng.


Theo đó, đơn vị kiểm toán lưu ý về khoản nợ ngắn hạn của Vietnam Airlines đã vượt quá tài sản ngắn hạn số tiền 29.838 tỷ đồng và khoản phải trả quá hạn 15.779 tỷ đồng tại thời điểm 31/12/2021.
Trong năm 2021, Vietnam Airlines kinh doanh lỗ hợp nhất 13.279 tỷ đồng và lưu chuyển tiền thuần từ hoạt động kinh doanh âm 6.759 tỷ đồng.
Do đó, theo đơn vị kiểm toán, khả năng hoạt động liên tục của Vietnam Airlines sẽ phụ thuộc vào sự hỗ trợ về tài chính của Chính phủ và việc được gia hạn thanh toán các khoản vay từ các ngân hàng, các khoản phải trả cho các nhà cung cấp và cho thuê.
Những điều kiện này cho thấy sự tồn tại của các yếu tố không chắc chắn trọng yếu có thể dẫn tới nghi ngờ đáng kể về khả năng hoạt động liên tục của Vietinam Airlines.
Đã nhận 34 triệu USD từ bán 35% vốn Cambodia Angkor, BIDV - SeABank và SHB đã ký hợp đồng hạn mức tín dụng cho HVN
Cũng cần lưu ý, trong quý 2/2022 Vietnam Airlines đã nhận số tiền 34 triệu USD từ nhà đầu tư mua lại phần vốn góp của HVN tại Hãng hàng không Cambodia Angkor, tương ứng 35% số cổ phần. Theo thoả thuận, Vietnam Airlines sẽ hoàn thành các điều khoản trong thoả thuận và thanh lý phần vốn góp còn lại của khoản đầu tư này trong năm 2022.
Tháng 1/2022, Vietnam Airlines và một tập đoàn cho thuê máy bay đã ký thoả thuận về việc HVN sẽ mở thư tín dụng (L/C) và được sử dụng quỹ đại tu đã nộp cho nhà cung cấp còn dư chưa sử dụng với giá trị khoảng 76 triệu USD để thanh toán khoản nợ phải trả cho nhà cung cấp này.
Tháng 2/2022, Vietinam Airlines và BIDV đã ký hợp đồng cấp hạn mức tín dụng thường xuyên với số tiền tối đa 30 triệu USD và thời hạn từ ngày ký đến hết tháng 8/2022.
Tháng 3/2022, Vietnam Airlines và SeABank đã ký phụ lục hợp đồng tín dụng để nâng hạn mức từ 200 tỷ lệ thàng 700 tỷ hoặc ngoại tệ tương đương.
Cũng trong tháng 3, Vietnam Airlines và SHB đã ký hợp đồng cấp hạn mức tín dụng dưới hình thức cho vay, phát hành thư tín dụng với giá trị 500 tỷ đồng. Thời hạn duy trì hạn mức tín dụng là 12 tháng và không có tài sản đảm bảo.
Minh An