[K14] Team Ninja bữa rày lộng hành quá nhé

chạy chậm không nhìn đường aka ninja cũng chết nhé

 

Cái đó là chạy ngu, mà đã ngu thì ko phân biệt chậm hay nhanh( chạy liều quá cũng hoá chạy ngu )

 

Xe tải thì đúng là điểm mù nhiều, xe buýt thì điểm mù ít hơn cả ô tô con, vì nó ko có cái capô, kính chắn trước rộng và tài xế ngồi thấp nên góc quan sát khá nhiều, nên mấy ông tài buýt hay dừng sát rạt xe phía trước được.

Ta thì thói quen hay đặt hờ 1, 2 ngón ngay thắng, đạt hờ thôi ko quắp ngón lại để khi cần thì phản ứng kịp, còn côn thì ko đặt hờ do ngày trước có thói quen xấu là khi thắng thì quen tay âm luôn côn gây tình trạng xe trôi khó kiểm soát, sau này tập lại giảm tốc bằng nồi trước đồng thời rà nhẹ thắng, sau đó 1,2 s hoặc tốc độ thấp thì bóp thắng & âm côn chống tắt máy.

 

Nên bỏ ra luôn, tay nắm lỏng tay nắm và tay ga. Nếu chạy côn thì mũi chân đặt lên bàn để chân chứ đừng để điểm hõm của giầy kẹp vào đó.

Lâu dầu sẽ thấy ích lợi là mình chủ động chứ ko phải làm theo phản xạ.

 

Bậy nhé, tài đủ già có kiến thức và kinh nghiệm ko ai làm chuyện này

 

Lái xe côn có khó ko?

 

Khá lười search tài liệu dạy lái xe, nên lấy cái clip này, bọn này là tay đua chuyên nghiệp, giải Ilse of Man, điên cuồng còn hơn GP về độ nguy hiểm.

Để ý các đoạn góc từ trước quay xe lao tới, xem tụi nó đặt tay thế nào. Đến đoạn nguy hiểm cần giảm tốc, tụi nó mới đưa hờ 1 ngón lên thắng (tức là chủ động), chứ không phải là lúc nào cũng để sẵn trên đó, rất dễ phản xạ bóp luôn khi não chưa chạy kịp là nên làm gì.

 

Nó cũng như chơi gái vậy, khi chưa chơi ai cũng nghĩ là khó, khi chơi rồi thì thấy dễ

Gì chứ xe tay côn là xe an toàn nhất trong các loại xe, đang nói tới thao tác, ko nói tới khả năng cũng như thái độ của người chạy xe.

 

Thói quen này mới tập thì thấy khó nhưng ta sẽ nói ích lợi:

_ Để hờ rất dễ khi gặp tình huống ngoài kiểm soát, giật mình bóp hết sức. Trước khi não kịp chạy ra số thì xe đã mất kiểm soát hoàn toàn: vẫy đuôi, trượt bánh... Lúc đó muốn sửa, não lại phải chạy số 1 lần nữa và đã muộn.
_ Khi não đã ra số sẽ chủ động bóp thắng, có thể kiểm soát được lực theo ý mình. Thời gian đưa lên so với đặt hờ ko dài bao nhiêu đâu, chưa tới 1s thôi khi đã quen.

Nên tập vì an toàn của bản thân.

 

ta ko đồng ý, cái này là đường đua, sự kiện ngẫu nhiên xảy ra ít, còn trên đường và nhất là trong thành phố thì chạy sao quá nổi 50 mà sợ bóp thắng bị thiệt hại nhiều hơn ko bóp. Chạy trong thành phố sự kiện nguy hiểm ngẫu nhiên nó gần như sẽ xảy ra và chỉ trong tích tắc, động tác bóp thắng là an toàn nhất rồi, còn việc xe sau có hun đít hay ko thì vẫn hơn va chạm với tốc độ ko bóp thắng.

 

Ông chạy ngoài đường vắng ít chướng ngại vật thì dĩ nhiên là ông không cần thả ngón. Chạy trong nội đô chướng ngại vật bất cứ lúc nào thì ông phải thả. Sự khác biệt giữa thả và không thả là vài phần của một giây, đủ để thay đổi từ đâm trực diện cho tới dừng trước mặt

 

Chạy xe bao gồm cả quá trình kiểm soát tốc độ dựa trên phán đoán của người lái. Khi thấy nguy hiểm vượt quá tầm kiểm soát thì chủ động để hờ. Còn chạy lúc nào cũng trong thế nguy hiểm và lúc nào cũng để tay trên thắng là thói quen cực kì xấu.

Vấn đề ko phải đồng ý hay ko đồng ý, vấn đề là an toàn của các bác.

Nhưng vì là của các bác, nên e chả buồn nhiều chuyện thêm.

 

Ta vẫn đặt ngón lên phanh, chứ ko ngoắc vào

 

Ta chạy xe số thì tay ít khi đặt thắng, chứ xe ga thì tay trái auto để, xe số mà để thắng gặp tình huống bất ngờ bóp là nó lên ga, xe dễ mất kiểm soát

 

Ông lại cứ dài dòng thế này. Tôi chạy đường vắng hay ngoại thành cũng thả phanh nhưng chạy đô thị mà lại còn tắc thì phải để hờ lên

Cái nguyên tắc của ông chỉ dành cho người mới chạy thôi. Chứ gọi là chạy quen rồi thì mỗi người sẽ có cách thả hay bóp tùy vào chỗ chạy và tùy xe.

 

Đi làm mấy lần suýt sml vì mấy em ninja. Lần gần nhất lần là đang đổ dốc xuống cầu thì em gái đi trc vì quên nên gần hết điểm rẽ vẫn bóp phanh rồi tà tà rẽ sang. Đm mình với mấy thằng cha đi sau giật mình bóp phanh dúi dụi tí thì thông đít tập thể nhưng em gái vẫn giơ tay lên ngó giờ tỉnh bơ xong đi thẳng, ko buồn ngoái đầu lại nhìn đằng sau

 

cứ để 1 2 ngón lên tay thắng cho chắc .

 

Sáng mới bị 1 chị Ninja phóng từ cái ngõ cổng sau Hồ Văn Huê qua bên này đường, thắng muốn đứt thắng may ko có xe phía sau. Dm thế còn kênh kênh rồi phủi đít đi như đéo có gì, dcm

 

Đi ngoài đường dính ninja húc xe đã không nói. Có lần đang đi tự nhiên 1 bà ninja đi bộ tự nhiên bay thẳng ra đường (từ trong lề đường chạy thẳng ra), húc vào 1 bà ninja đang chạy xe bay ra khỏi xe. Mình đang đi nhìn lại nghĩ trong đầu: "wtf man, lao ra làm cc gì vậy?"

 

loz kai bữa mới dọn về q2 bị cagt bắn tốc độ giam cmn xe t phải chở đi nộp phạt nè