[ld] cần luật gia gvn phân tích

Cái này là chứng cứ yếu. Do bộ định vị giờ ko phải đo tốc liên tục mà mấy s mới gửi kết quả về.

Nên thông tin bọn này chỉ để tham khảo, dạng bằng chứng phụ thôi. Chứ nếu ốp dc thawff công chỉ phanh khi đã đâm thì xử gì nữa!

 

Nó chỉ chụp ảnh có vận tốc ở trên rồi phạt thôi
Bạn nạp phạt giùm người ta đi nếu bị , được không

Tải nó không bị phạt, không có nghĩa nó sẽ không bị phạt
Sai không bị phạt không có nghĩa là đúng

Giờ đi cao tốc, cứ gặp xe bên làn khẩn cấp là phải dừng lại để giữ khoảng cách nhỉ
Cho đúng theo luật thẩm phán tuyên mà

Chứ nó đợi tới 30 40m cắt đầu là.mình vào tù mà


À, mà theo vệt phanh thì cont đi sát vạch đứt bên ngoài rồi

 

má độ mặt dày nói xong chối bay như này thì cãi với ai. chửi bới là giỏi. có mãi 1 trò vế nào chứng minh được thì nhắc đến vế nào bí thì ỉm chơi hoài không biết nhục à. lục cho mấy cmt liền nói ban đầu inno nằm TRONG làn khẩn cấp nhé thanh niên vừa óc chó vừa hung hăng

xe vẫn trong làn nhé. lấn ra ngoài có xíu thôi

má với cái làn như này mà thằng già trâu kia sủa lấn ra ngoài có vài cm thì k biết nói sao

 

Vụ này ta không theo dõi lắm. Nhưng không có camera hành trình à ?

 

Thằng nào khi đạp lút phanh mà chẳng bẻ lái để tránh, có phải tàu hoả đâu mà đi thẳng? Lên otofun đầy clip cam hành trình của mấy chú tài công kêu oan, gí phanh + đánh lái sang để né chướng ngại vật, một số thằng non tay đánh quá tay đổ ngang cà xe luôn. Ảnh chụp cuối lúc nào cũng là cái xe công ôm ta luy đường. Nếu đúng như cái hình trên VTV mô tả thì cũng dễ hiểu:

- Chú này đi làn trong cùng thấy con innova lùi/đứng ở làn khẩn cấp yên chí đạp ga đi tiếp,
- Chẳng ngờ gần đến nơi thì nó nhoi đít sang làn mình, định đổi sang làn trái để né thì có xe vượt (vì cái làn giữa nhiều đoạn phi còn nhanh hơn làn trong cùng) => đạp phanh đánh lái sang phải, và vẫn đâm vào đít con innova.
- Phần con innova thì tải trọng thấp hơn + bị đâm đít chéo thì xoay ngang bật ra làn ngoài.

Muốn chứng minh công lấn làn khẩn cấp + innova ở làn ngoài thì phải xem cam hành trình + căn cứ khám nghiệm vệt bánh xe ở hiện trường, chứ không dựa vào cái ảnh này được.

Không cần phải ngồi sau vô lăng xe công, chỉ cần cầm lái phi cao tốc vài lần là hình dung tình huống được.

 

Smod phán chuẩn rồi
Inn lùi chéo ra làn giữa, bị đâm chéo đít, đầu xe đập vào ta luy

cont ko lấn 1 chút nào vào làn khẩn cấp cả
vệt phanh nằm hoàn toàn ở làn giữa

 

đang nói vấn đề với chiều rộng làn khẩn cấp như hình thì khi inno nằm trong làn khẩn cấp vẫn có phần lòi ra ngoài mà sếp. nghĩa là cont làn ngoài với inno không hoàn toàn tách biệt nhau về chuyện làn như hình em vẽ mà yên chí đạp ga được hả sếp?

 

Chơi.
Nhớ là có chướng ngạiở phía trc kiểu xe in.

Giảm tốc xuống 40.
Nháy xi nhan đảo sang làn bên. Đi qua đào về làn minbf
Từ từ tăng tốc lên 60.
Ok?

Vì tôi làm thế suốt.

P/s: luật cấm dừngđỗ xe trên cao tốc. Giờ làm 1 kèo tôi cứ dừng trên cao tốc 1 lần tôi cầm 100k. Tiền vé cầu đường tôi chịu. Phạt xe tôi chịu. Chạy ql 5 mới. Ok ko bạn học luật trên fb?

 

với khoảng cách 70m và vận tốc 60 + 30-40km/h
thì bạn chỉ có 2.5s để nhìn gương chiếu hậu, nhấc chân ga, đặt chân phanh
nên để vừa quan sát, vừa giảm tốc, vừa đánh lái là không thể

liếc gương + nhấc chân ga, đặt chân phanh thì mất 1s rồi

còn lại 40m để phanh



đã bảo rồi
sai ko bị phạt ko có nghĩa là đúng
bạn chưa bị phạt ko có nghĩa là sẽ ko bị phạt

cao tốc long thành dầu giây rất nhiều người bị phạt vì đi tè trên đường rồi nhé
lái xe cty bị phạt hoài, giờ tởn rồi

 

Chánh án TAND TC Nguyễn Hòa Bình cho hay về việc kết án đối với tài xế xe container Lê Ngọc Hoàng. Ông nói: “Tôi có theo dõi công luận, báo chí cũng như mạng xã hội bình luận. Tôi sẽ cho rà soát, kiểm tra lại về bản án này”

 

Ngồi xe lâu năm đủ kinh nghiệm để đánh giá có thể xảy ra va chạm hay không, 60kmh không nhanh lắm đâu, đến gần hơi sát đánh lái sang trái xíu là được. Chết nỗi chú này chủ quan không nghĩ con kia đang lùi + tự dưng nhoi đít ra ngoài, nên không xử lý kịp.

 

Chuẩn rồi...

Ngươi tham gia giao thông rất đông trong khi lực lượng cơ quan chức năng thì lại mỏng.. Đa phần ta thấy toàn phải đi điều hướng giao thông là chính thì time đâu mà bắt với bọt.
Ta thấy tương lai gần mà đặt camera ghi hình phạt nguội thì giao thông may ra mới khá lên được.
Còn vụ này thì.. Néu xét luật thì cont sai rồi.. Nhưng bên cạnh luật thì còn cái tình nữa.. Hi vọng người nhà bị cáo đệ đơn phúc thẩm lại để có được phán quyết công bằng hơn

 

Cháu ơi, ban đầu chú nói con ỉn vẫn trọng làn khẩn cấp nhưng sau đó bất ngờ lạng cái đít ra ngoài gây tai nạn và chú cháu mình đang chứng minh điều đó nhé cháu đừng tổ lái

VTV có minh họa y chang đó cháu, chú đéo nuốt câu nào cả còn trong hình là sau khi xảy ra tai nạn xe bị kéo lê hơn 10m còn xe tải thấy ỉn đánh qua trái đưa đít ra ngoài nên xe tải phải đánh lái qua phải vừa phanh vừa tránh nên mới có vệt phanh 48m . Cháu còn ngu lắm cháu ạ

Còn cái minh họa cháu bảo ỉn nằm trong làn mà vẫn lòi đít ra ngoài của cháu đâu, cái loại chó không ra chó người không ra người như cháu làm gì được cho đời đây

 

Cam hành trình là thứ đa phần ko cần. Nó như bảo hiểm ấy. Nhưng đúng lúc cần mà ko có là no đòn.
Xe in và cont đều ko có cam nên phải khám nghiệm..

Ko ai bảo.xe cont đi trong làn khẩn cấp hay nửa bánh trong làn khẩn cấp. Cái này là mệnh đềrooi. Thỉnh thoảng lại có cháu lôi chữ này ra vẻ ta nói đúng. Thì là đúng mà!

Nhìn thực trạng đường, đoạn này làn khẩn cấp nhỏ, xe in khó có thể lùi nhanh( vận tốc 15) nằm trong làn khẩn cấp. Nó sẽ lùi thẳng, hơi cắn 1 tí vạch hoặc thậm chí cả làn bên.

Xe cont nhìn từ xa, thấy thế dấp sát lề trái, căn đảm bảo nếu xe in cứ thế thì nó sẽ phóng qua vèo vèo được.

Phán đoán vậy là sai, vì như vậy phải tính là 1 trường hợp bất thường( xe dừng trên cao tốc). Như đã nói, ông muốn đảm bảo tốc độ thì ông chuyển sang làn bên nữa. Nếu in nó xéo đường khi này thì đéo 1 ai trong cái vũ trụ này dám bảo ông " ko giữ khoảng cách" cả.
Rất nhiều lần trên ql 5 tôi đã gặp và xử lý hết sứcbình thường vànhẹ nhàng. Trong khi ông anh, 20 năm kinh nghiệm lái xe thì tí chết( tôi đi cùng nên ko phải "nghe kể). Xe con đỗ làn khẩn cấp rồi nó từ từ nhích ra kệ cho mình còi đèn! Kinh nghiệm cảm giác( nó từ khẩn cấp đi ra nó phải nhường mình chứ) là con dao 2 lưỡi ởtruwowngd hợp này..

Nhưng nếu làn bên kín xe, thì thấy trc mặt có tình huống bất thường thì sẽ phải giảm phanh để dần chuyển làn.

Nó khác hoàn toàn với việc 1 thằng làn bênnoa cắt đầu ông, vì nếu làn bên đang đi, nó cắt đầu thì ko ai tính được. Lúc này ko nên tránh lamd gì, nếu chở nặng thì đâm luôn nó, chết hết xe cũng khó mà dính án

 

Cái câu hỏi đã từng lái cont chưa là có lý của nó. Hỏi đơn giản hơn là đã từng lái xe tải/xe con mà quá tải bao h chưa?
Xe đi 1 mình mình đánh lái chả cảm nhận j,
Xe đi 4 5 người ngồi thì rõ, ông chỉ đảo lái cái biết ngay, vừa là cảm nhận xe, vừa là cảm nhận của mấy người ngồi cùng,
Xe lão này đang chở hàng nặng, đảo lái 1 cái có khi lật, ko phải tự nhiên hung thần xa lộ lại đi có 60 km/h đâu ạ.
H đổ lỗi sao ko lấy lái sang làn khác thì ko đủ thông tin về làn đó có cho phép không, lúc đó có mấy con xe đang lao 80km/1 bên cạnh thì cũng đứt.
CÒn tâm lý lái xe bth, thằng ỉn đang lùi, nó phải chủ động đi chậm và tự có ý thức về việc có thằng đằng sau để mà dừng lại cho thằng cont đi.
Nó giống như ông gặp thằng đi ngược chiều trong TP ấy, nếu đủ điều kiện đương nhiên ông né nó thật xa, nhưng ko đủ, trong đầu ông chắc chắn sẽ cho rằng nó phải nhường mình, rõ ràng nhất là nếu có va chạm chắc chắn xuống ông sẽ phang nó vì mặc định ông cho là nó phải nhường.

 

Và đây là căn cứ chính của tòa khi kết tội cont. Chính vì chủ quan không thèm giảm tốc chút nào. Chứ không phải cái trò mèo không giữ khoảng cách với xe đi lùi như vài ông trong này nghĩ

 

Thế rốt cuộc inno vẫn nằm trong hay lòi ra ngoài chút

Lúc trước khẳng định làn khẩn cấp đủ cho inno nằm gọn trong. Lúc sau nói tùy đoạn. Lúc sau nói lòi ra một chút. Sau vớ cái hình "minh họa" (minh họa nha ) trên tv thì sửa lại vẫn khẳng định inno nằm gọn trong làn khẩn cấp bất chấp cái ảnh thật đứa con nít cũng thấy không thể nào inno nằm gọn trong cái làn khẩn cấp được

 

Nếu nó giữ nguyên tốc + đứng im thì thế nhưng cont tông thì có dấu hiệu giảm tốc + ino lui thì lực nó triệt tiêu nhau chứ ko phải đẩy đâu

 

Đi đái cũng biết kiểu mà đi đái. Tôi cam đoan các ông ấy đái ko bật đèn khẩn cấp.
Ngồi mà chèn emo..

Cty tôi đầy ông đi đái mất 1 củ rưỡi đây, toàn các ông 1015 năm kinh nghiệm luôn