Máy bay chở khách của hãng hàng không Indonesia mất liên lạc sau khi cất cánh

Quan điểm của mình thì khi máy máy bay rơi. Thì Phi công có cơ may sống sót cao nhất rồi đến hành khách.
Còn về độ an toàn thì mình vẫn đánh giá tàu hoả vẫn cao hơn máy bay rồi mới tới các phương tiện khác.

 

Đâu ra Phi công sống sót cao nhất vậy ông ? Máy bay nào rơi cũng đa phần chúi mũi, phi công chết trước. Còn khách sống sót thì rất ít, đa phần ở khoảng từ giữa cánh về đuôi. Ngồi sau ở máy bay dễ chóng mặt buồn nôn, nhưng khả năng sống cao hơn đám business class.

 

Tàu hoả thông thường bây giờ đã là phương tiện vận chuyển hành khách đường xa lỗi thời rồi. Bây giờ ở các nước nó chủ yếu dùng để vận chuyển hàng hoá, nên ít người đi => ít tai nạn thảm khốc là cái chắc. Tính ra lâu lâu mới có một vụ rơi máy bay, một lần chết hết nhưng chết cả năm nhiều lắm là 500 người. Vậy thì còn an toàn chán so với các loại hình giao thông khác

 

Theo suy nghĩ của mình thì khi gặp sự cố thì phi công đã có công cụ và đào tạo thoát hiểm rồi. Nên nếu ông muốn thoát thì dễ thoát hơn.
Nhưng trong thực tế thì phi công thường có trách nhiệm cố gắng ở lại để giải quyết sự cố chứ không nghĩ đến việc thoát 1 mình.
Không biết đúng không

 

ngoài vụ sully thì từng nhớ 1 vụ rơi máy bay ở bắc âu, đáp xuống mặt hồ đóng băng khiến máy bay vỡ làm 3 phần nhưng ngoài trừ 1 người bị thương nặng(vẫn sống) thì k có ai thiệt mạng, tổ bay cũng bị thương nhưng k nguy hiểm tới tính mạng, sau vụ đó thì phi công được phong làm anh hùng dân tộc nhưng cơ trưởng bị ptsd nên nghỉ hưu sớm
còn các vụ khác thì kiểu gì cũng phải chết.

 

ai cho thoát ? Cứ cho là có dù để phi công tự giải cứu bản thân đi, vừa ra tới cửa hành khách nó đánh cho mềm xương

 

Ý mi là phi công cho máy bay chế độ bay tự động để câu giờ vài phút nhằm chạy vội ra cửa thoát hiểm vớ lấy cái dù rồi nhảy ra bỏ hành khách và nhân viên ở lại cùng máy bay

 

Nói chung là kiểu kiểu muốn thoát thì thoát dễ hơn ý

 

trong hầu hết trường hợp rơi máy bay thì có vớ dc dù để nhảy ra ngoài cũng chưa chắc đã toàn mạng đâu. trừ khi bạn là siêu nhân ko thì ko tồn tại cái gọi là thoát dễ hơn đâu

 

Tàu hoả ở Ấn Độ thì bỏ đi nha

 

rớt 10000 ft cơ mấy pa mà có + vận tốc nữa. Rớt từ cái lầu chung cư là nát như tương rồi. Ai sống sót chắc ông bà độ max level. Ta chỉ mới đề cập rớt chưa nói xăng nổ, mảnh vụn...

 

Phi công chết dễ hơn đó, nằm ngay mũi máy bay mà lại

Độ an toàn thì tàu hoả vẫn thua lắm, tỉ lệ chết 1/500k vs 1/3tr của máy bay. Chủ yếu mb rơi nghe nó giật gân hơn nên báo đài đăng dữ dội vô hình chung làm mình thấy nó nguy hiểm thôi.

Tàu hoả ko bao giờ lỗi thời đc đâu, do lên xuống nhanh & triển khai đc ở gần như mọi nơi (bóp thắng thì tàu dừng). Trừ bọn Mỹ ra còn lại vẫn dùng tàu hoả nhiều mà

 

Thực tế hồi học ĐH có gặp trường hợp giống như cách nghĩ của ông già bác. Con bé khoá dưới nói nhà nó đi đâu bằng máy bay thì luôn chia 2 team: cha + con gái, mẹ + con trai, bay chuyến cách nhau.
Bản thân mình lần đi Côn Đảo là sợ nhất, bay chiếc cánh quạt ATR, lúc gần đáp xuống đường băng bị gió tạt ngang, máy bay chao sang 1 bên . Từ đó nhất quyết không đi Côn Đảo hoặc bay đến đâu bằng ATR nữa

 

Không, mất độ cao kiểu đó thì siêu nhân may ra nhảy dù được. Nói chung là quên cái option nhảy dù đi, ko như film đâu

 

Đòi thoát hiểm bằng nhảy dù :v
Các ông đùa tôi đấy phải không
Btw chỗ có tỷ lệ sống sót cao nhất là đuôi máy bay đúng nhé :]]

 

Hình như mấy cái máy bay nhỏ mới là dễ rớt thì phải, tui cũng ngại đi Côn Đảo dù muốn ra đó chơi vl cũng tại bay mb nhỏ

 

nghe bảo trên cao thì glide xuống đc mà

 

dễ hơn trong trường hợp bác là phi công chiến đấu, có ghế phóng thoát hiểm, còn phi công dân sự (và cả quân sự luôn) luôn luôn phải ở lại với máy bay cho đến phút cuối cùng, cho dù có là 1 phần mấy nghìn giây mà lấy lại được điều khiển để thoát khỏi nguy hiểm hoặc cũng chí ít là điều khiển máy bay bay ra khỏi vùng đông dân cư rồi mới rơi (hoặc trong quân sự thì khi an toàn rồi mới thoát hiểm khỏi máy bay) thì cũng đều quan trọng cả.

Nó giống như tàu chìm thì thuyền trưởng luôn sẽ là người rời tàu sau cùng á

 

Ông ý đang nói là thuyền trưởng mặc kệ tàu và hành khách tự tìm cách nhảy xuống biển để giữ mạng ý