[News] Chuyện xăng dầu: Chỉ đạo nóng!!!

Thật ra pô rất khó lấy vì nó rất nóng, chỉ sợ trầy móp vì nó không sơn lại được. Còn bị luộc thì nhiều nhất là cùm tay thắng, heo, đĩa, cục msd. Cặp phuộc đó = 1/2 chiếc xe nên ở mấy con ốc là đổ keo chống vặn vô, vẫn vặn ra được nhưng khó khăn hơn.

 

Bạn ơi, gỡ ra trả người ta đi.
.

 

Đừng luột đồ ng ta nữa pạn .

 

bô this bô that

 

Chụp full xe đi bạn, trông đẹp quá.

 

https://www.facebook.com/reel/800537744547942?fs=e&s=m

 

Không có ảnh nào full xe trong điện thoại hết, chỉ có clip này lúc xịt dung dịch rửa xe
https://vt.tiktok.com/ZSREPDcnF/

 

Chuẩn bị xếp hàng tiếp
https://vnexpress.net/gia-xang-ngay-mai-co-the-giam-4538124.html

 

Có thể thoy

 

Xăng giảm giá nhẹ từ 40-80 đồng/lít
21/11/2022 14:58 GMT+7
Kiến nghị áp dụng bốn mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu trong năm 2023

• Gần 45.500 lít nước mới dập tắt đám cháy một chiếc xe điện, gấp 24 lần đám cháy xe xăng

• 'Án treo' rút phép với 5 doanh nghiệp đầu mối xăng dầu giờ ra sao?

Giá xăng dầu giảm nhẹ sau bốn phiên tăng giá - Ảnh: NGỌC HIỂN

Kể từ 15h ngày 21-11, đối với vùng 1, giá xăng RON95-III giảm 80 đồng/lít, xuống mức 23.787 đồng/lít.

Giá xăng RON92 giảm 40 đồng/lít, xuống mức 22.671 đồng/lít.

Dầu diesel 0.05S giảm thêm 182 đồng/lít, xuống còn 24.801 đồng/lít.

Dầu hỏa giảm 107 đồng/lít, xuống mức 24.640 đồng/lít.

Dầu mazut 180CST 3.5S tăng 25 đồng/kg, lên 14.785 đồng/kg.

Kỳ điều hành này, cơ quan điều hành quyết định tiếp tục trích lập quỹ bình ổn với xăng E5 RON92 ở mức 250 đồng/lít (kỳ trước trích lập 200 đồng/lít), xăng RON95 ở mức 200 đồng/lít (như kỳ trước), dầu diesel ở mức 300 đồng/lít (kỳ trước không trích lập), dầu hỏa ở mức 0 đồng/lít (như kỳ trước), dầu mazut ở mức 300 đồng/kg (như kỳ trước).

Lý giải về việc tiếp tục trích lập quỹ bình ổn khiến giá xăng giảm nhẹ, liên bộ Công Thương - Tài chính cho rằng để hài hòa lợi ích giữa các chủ thể tham gia thị trường xăng dầu, khuyến khích doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho thị trường, liên bộ quyết định thực hiện trích lập quỹ bình ổn và không chi quỹ bình ổn đối với các mặt hàng xăng dầu để giá xăng dầu trong nước có xu hướng biến động phù hợp với xu hướng biến động của giá xăng dầu thế giới.

Theo liên bộ, phương án điều hành giá xăng dầu nêu trên nhằm góp phần bảo đảm thực hiện mục tiêu kiểm soát lạm phát và bình ổn thị trường, hỗ trợ người dân và doanh nghiệp trong quá trình phục hồi hoạt động sản xuất, kinh doanh. Đồng thời, tiếp tục khôi phục quỹ bình ổn để điều hành giá trong thời gian tới khi thị trường còn tiềm ẩn nhiều bất ổn và diễn biến phức tạp, khó lường.


Xăng giảm giá nhẹ từ 40-80 đồng/lít - Tuổi Trẻ Online (tuoitre.vn)

 

Cái này gọi là nhẹ hả thế 100-200 đồng chắc là đại hạ giá

 

80 đồng hôi lông

 

Công nhận , hồi xưa có vụ tăng nhẹ , giảm sâu .
Ngày nay có chuyện giảm giá là bán ít cho đỡ "lỗ" .

 

Giảm giảm cc , tăng ngay, chúng nó lại đóng cửa không cho đổ xăng nữa bây giờ. Chưa bao giờ thấp thỏm vì xăng hạ giá, và mừng vì xăng tăng giá như bây giờ

 

Xăng tăng giá thì người dân kiểu: "Tăng vầy có ít quá khum ta?", giảm giá thì người dân kiểu: "Đù má, người bán xăng đang khó khăn mà còn giảm giá!".
Thời buổi thiếu xăng, có những chiện lạ kỳ

 

hắn lại ra tay
https://nld.com.vn/kinh-te/mot-so-c...ong-thuong-chi-dao-nong-20230120202228166.htm

 

An Giang bay màu luôn ông trưởng CA rồi... giờ còn ai cản hắn nữa đâu mà ra tay với ra chân hả fen

 

Lấy người dân làm conteen mãy đuỷnh

 

Kèo thúi xăng dầu không thấy tinh hoa nồi chõ @axlroses vào đớp?

 

Đến lúc không thể “đùa với nhà nước”
ANH ĐÀO - Thứ bảy, 21/01/2023 12:16 (GMT+7)

Dù Bộ Công Thương cam kết không để đứt gãy nguồn cung, thiếu xăng dầu dịp Tết, nhưng các cây xăng trên huyết mạch chẳng hạn cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã bán theo “định mức”. Ở An Giang, cây xăng thậm chí đóng cửa.


Cây xăng đóng cửa ở An Giang. Ngay sát Tết, thời điểm 2023 chứ không phải 2022. Ảnh: Thành Nhân
Ghi nhận của phóng viên Lao Động trong 2 ngày 28 và 29 Tết âm lịch, các cây xăng dọc bên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng thuộc địa phận Hải Dương, Hưng Yên đang bán hết sức cầm chừng. Cụ thể, “định mức” mỗi ôtô chỉ bán 300 nghìn đồng tiền xăng, hoặc 500 nghìn đồng tiền dầu. Lý do được giải thích là “sắp hết”, vì “không nhập được”.

Tại An Giang, Lao Động cũng ghi nhận hiện tượng nhiều cây xăng dọc theo tuyến đường 956 từ thị trấn An Phú về thị trấn Long Bình (huyện An Phú), thậm chí đóng cửa.

Vậy là dù Lọc dầu Dung Quất đã vận hành đủ 100% công suất, dù Bộ Công Thương cam kết không để đứt gãy nguồn cung, không để thiếu xăng dầu dịp Tết... nhưng sự thật là đứt gãy, là thiếu vẫn xảy ra, dù cục bộ.

Diễn biến đáng chú ý là ngay trên đường công tác ở Đà Nẵng, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã có công điện yêu cầu không để đứt gãy, thiếu hụt cục bộ xăng dầu.

Công điện yêu cầu thực hiện trực 100% quân số lực lượng Quản lý thị trường (QLTT), tăng cường giám sát, kiểm tra, kịp thời phát hiện, kiên quyết xử lý nghiêm khắc mọi hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật đối với hệ thống kinh doanh xăng dầu ở tất cả loại hình thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối, tổng đại lý, cửa hàng bán lẻ.

Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên cũng yêu cầu: Cục QLTT các tỉnh, thành phố kiểm tra việc đảm bảo nguồn cung xăng dầu, không để xảy ra tình trạng đứt gãy, thiếu hụt xăng dầu cục bộ cho các cửa hàng bán lẻ xăng dầu. Lập biên bản và tiến hành xử lý ngay khi có dấu hiệu vi phạm, gian lận thương mại trong kinh doanh.

Những động thái rất kịp thời. Nhưng là với một tình trạng, một vấn đề đã tái diễn quá nhiều lần trong năm 2022. Và lần này, cũng không đơn thuần chỉ là việc “vận chuyển hơi chậm”.

Còn nhớ trong kết luận thanh tra xăng dầu, chính Bộ Công Thương cũng biết tình trạng một số thương nhân đầu mối không, hoặc nhập khẩu xăng dầu ít hơn mức tối thiểu, không đủ tổng nguồn tối thiểu được phân giao.

Và cũng rất rõ dấu hiệu của việc găm hàng chờ giá.

Có lẽ, đã đến lúc “giơ cao, quất mạnh cây gậy” là việc cương quyết thu hồi giấy phép. Chỉ có như vậy mới duy trì được kỷ cương, mới làm triệt để được tình trạng găm hàng, láo nháo trong nhập khẩu gây rối loạn thị trường.

Không thể để doanh nghiệp, cây xăng “đùa với nhà nước” được.


Lại “hết xăng”: Đến lúc không thể “đùa với nhà nước” (laodong.vn)