NQS | Láng giềng Việt Nam chế tạo máy bay cánh nghiêng tự lái nặng 6 tấn, có thể bay xa tới 4.000km

tưởng láng giềng kế bên trái thì hoảng thật chứ đùa

 

Đọc thông số thấy ko ham lắm

 

Copy Model Mẽo , ít ra tự trồng được , có cơ sở phát triển .
Hiện nay Boing với Airbus đang thúi thúi anh Tàu tính bức tốp hàng không luôn .

 

Phần công nghệ vật liệu, luyện kim 20 năm qua thằng anh cả có bước tiến nào đáng kể ko nhỉ.

 

Ủa chứ công nghiệp vũ trụ hiện nay không lẽ toàn đồ nhập
Đại học hàng đầu của Bắc Lào thả giáo sư , tiến sĩ đăng ký độc quyền đều đó mà . Hồi xưa còn chơi gián điệp chôm đồ chứ giờ ưu thế có rồi chuyển sang tự đua thôi .

 

Thấy nhiều chiên gia khẳng định 85 - 90% chiếc máy bay, tàu vụ trụ là nhập và ăn cắp công nghệ mà.

 

Ý ta là nơi chung ko thích cái dạng mb này lắm, phức tạp mà tải trọng ko ấn tượng, chi phí vận hành cao ấy. Chả hiểu sao tàu lại muốn làm con này

 

Nhớ thí nghiệm cho vụ máy bay cất , hạ cánh thẳng / chéo , ko đòi hỏi đường băng phi trường chuyên dụng . Thích hợp mấy khu nhiều núi hay đảo nhỏ hoặc cần đổ bộ nhanh đó mà . À danh nghĩa là logistic nhé

Tàu dân đông mà khoái UAV , drone , robot vãi . Khéo mốt anh Mỹ cải tiến được cái EMP diện rộng lúc đó lại tắt điện ngược

 

moe thành đô của tôi đâuuụu

 

nhìn vô đúng nghĩa là phiên bản low cost của con V-22


Hoặc rộng ra tí thì thiết kế có vẻ lấy cảm hứng từ con V-280 Valor đang phát triển cho Lục quân Mẽo

 

Cứ có cái cảm giác thằng tàu nó kiểu mày làm đx thì tao cũng làm đc chứ ccưa thực sự quan tâm đến thực tiễn

 

Ba cái hình cgi chứ có cl Tàu nó làm gì được.

 

Máy bay cánh nghiêng nhiều lợi thế hơn hẳn so với phản lực và trực thăng mà

Bay nhanh và xa hơn trực thăng, có thể hạ cánh ở địa hình nhỏ hẹp so với phản lực

 

Đúng chuẩn "con nhà hàng xóm" mà phụ huynh hay so sánh.

 

Nguồn uy tín vl