[plo]mày có quyền mà, thích thì làm thôi thăm dò làm gì.

người đàn bà ấy ko có tội

 

tận thu ghê nhể

end game phải hem

 

cưỡi thùy đi khắp thế gian

 

shoot cưỡi dc bao lần mà ham hố vãi

 

Sút chỉ cưỡi đc mèo và chỉ vừa cái của mèo thôi.

 

ở mấy nước lân cận 100-200 chai có cái xe hơi chạy, ở nước nhà thiên đường 500 là bét lắm, ở đó mà so sánh.

 

Mài qua Sing mua xe thử đi kaizvn.
http://www.straitstimes.com/singapo...ar-prices-in-singapore-interview-video-shared

 

bữa thấy có 2pic TQ nó có thuế cho xe đạp rồi kìa .
ps: phuơng tiện công cộng còn chưa tới đâu thì làm sao dẹp được xe mấy

 

Ở Malay chắc biết Proton, xe nội địa rẻ thúi.

 

Chú đừng vu khống cho nhà nước, Kia Brige CD5 chỉ mấy chục chai thôi nhóe. U oát cũng vài chục chai thôi.

 

Đồ mã nô, giá mặt vậy là do ai

 

nước nhỏ xíu, tấc đất tấc kim cương như nó thì hẵng đem ra so.

 

Đề xuất 1 loạt phí để hạn chế xe máy.........teo dek đóng đó, làm ton tặc gì nhau

 

Đường VN nhiều chỗ bé như cái lỗ mũi ấy

 

tau đang nói về giá xe.
đường VN nhỏ nên đẩy giá xe hơi để tránh dân mua, ok dân éo mua đc xe hơi thì mua xe máy.
vậy giờ éo có xe máy dân đi làm bằng gì? Bus? chịu nổi không? Thử nghĩ nếu bà con ko đc đi xe máy thì bus nhân lên mấy lần nữa thì đủ? Và bus nhiều lên thì có kẹt không?
Giảm giá xe hơi để dân mua xe hơi? Đường như lỗ mũi rồi đi kiểu gì? Lại chả kẹt?

nói chung các bố có Metro cũng chưa chắc hết kẹt chứ đừng nói cấm xe máy.

 

Muốn tiện thì đi làm bằng xe đạp
Đùa chứ phải kết hợp với quy hoạch nữa, còn kẹt thì vẫn kẹt rồi.

À cái vòng tay sao rồi ku?

 

Đi được bằng phương tiện công cộng thì tất nhiên là đỡ chật hơn rồi.
Cơ mà mình say xe

 

Đi bộ đê.

 

lấy account bữa đưa vào đọc update thường xuyên vào ( để hi vọng ), vì nó thông báo deadline dời tới tháng 8 rồi, bà con đang la ó, nhưng thôi để nó làm ra sản phẩm hoàn thiện cũng đáng.

 

Dân số malay có gần 30tr mà nước to hơn VN, còn dân VN hơn 100tr rồi mà dt thì bé. So là so thế đéo nào dc