[PLO] Tàu ngầm mất tích khi tham quan xác Titanic

Máy bay vận tải quân sự Mỹ đã đã hạ cánh xuống sân bay ở Canada, đem theo các trang thiết bị hạng nặng dùng để trục vớt tàu lặn mất tích.


Máy bay vận tải C-17 của không quân Mỹ chở các thiết bị trục vớt tới Canada.

Theo Daily Mail, tời kéo, dây cáp, phương tiện không người lái có khả năng lặn sâu 6.000 mét và nhiều trang thiết bị hạng nặng khác đã được 3 máy bay vận tải quân sự C-17 của không quân Mỹ vận chuyển tới sân bay St John ở Newfoundland, Canada.

Các trang thiết bị được xe tải vận chuyển từ sân bay tới cảng biển, sau đó chờ đưa lên tàu chở hàng cỡ lớn Horizon Arctic vào tối ngày 20/6.

Một xe tải chở theo dây cáp cỡ lớn và một cỗ máy có ghi dòng chữ "điện áp cao". Theo báo Anh, dây cáp này dường như đủ dài để thả sâu xuống đấy biển Đại Tây Dương. Một xe tải khác chở hai tời kéo hạng nặng của hãng Huyndai. Mỗi tời có sức kéo lên tới 6.000kg.



Mỹ có thể sử dụng dây kéo để nâng tàu lặn lên khỏi mặt nước.

Tàu lặn mất tích nặng 10.432kg, nghĩa là cần hai tời kéo này hoạt động đồng thời để có thể nâng lên khỏi mặt nước.

Phải mất khoảng 15 giờ để quân đội Mỹ đưa các thiết bị tới khu vực tìm kiếm gần xác tàu đắm Titanic, cách Newfoundland khoảng 600km.

Trước khi mất tích, tàu lặn gửi tín hiệu cuối cùng về tàu mẹ, cung cấp vị trí ở ngay phía trên xác tàu đắm. Tàu Titanic nằm dưới đáy biển ở độ sâu 3.800 mét.



Xe tải chở thiết bị tới cảng biển, sau khi được bốc dỡ khỏi máy bay vận tải quân sự Mỹ.

Theo Daily Mail, khi các phương tiện hạng nặng sẵn sàng, lực lượng tìm kiếm và cứu hộ có thể chỉ có một cơ hội duy nhất để trục vớt trước khi tàu lặn chở 5 người cạn kiệt oxy.

Trong một diễn biến khác, tối ngày 20/6, đội tìm kiếm được cho là phát hiện tiếng động mạnh dưới biển mỗi 30 phút/lần, dấy lên hi vọng về việc tìm thấy tàu lặn chở 5 người mất tích.

Máy bay trinh sát P-8 của Canada đã thả phao thủy âm và ghi nhận tín hiệu ở gần vị trí tàu lặn mất tích. Chiếc P-8 phát hiện có tiếng động trong khu vực sau mỗi 30 phút. 4 giờ sau đó, đội cứu hộ thả thêm phao thủy âm và vẫn nghe thấy âm thanh này.



Đến tối ngày 20/6 (giờ địa phương), thiết bị đã được đem lên tàu chở hàng để di chuyển tới khu vực tìm kiếm tàu lặn.

Đội tìm kiếm huy động robot điều khiển từ xa có khả năng lặng dưới nước (ROV) tới khu vực nghi phát ra tiếng động lạ nhưng chưa phát hiện nguồn gốc của tiếng động, theo CNN.

Quá trình tìm kiếm hiện vẫn đang diễn ra hết sức khẩn trương bởi tàu lặn chỉ còn khí oxy duy trì sự sống cho 5 người bên trong đến khoảng 18 giờ ngày 22/6 (giờ Việt Nam).

H mới kéo đủ trang thiết bị tới. Còn 1 ngày.

 

Tưởng siêu cường thế nào hoá ra giờ này mới chuyển được đồ tới.

 

No hope. Thà tàu bị nổ thì ít ra còn chết nhanh chóng. Cứ cho là tiếng động kia là của 5 người bị kẹt thì chết từ từ nó mới đáng sợ, nhất là đối với cậu 19 tuổi kia.

 

giờ chắc chết hết õxy rồi nhỉ, chết đau đớn vãi 5 người trong không gian hẹp từ từ hết oxy

 

chưa, oxy tới 18h chiều 22/6 giờ VN

 

Tới 6h tối mai là hết.

 

well các bạn biết cách để tiết kiệm oxy thêm 5 lần mà

 

Giết nhau bớt, sẽ tiết kiệm được oxy

 

Có cặp cha con kìa. Có lẽ đuối quá thì anh cha hy sinh cho con.

 

Theo dự kiến thì oxy còn khoảng tầm 1 ngày nữa. Nhưng mà người mà hoảng loạn càng la hét, thở gấp thì oxy càng mau hết.

 

Chắc ko đến nỗi. Ngoại trừ thằng con toàn cựu quân nhân.

 

Không trách được vì điều kiện thời tiết, chỉ là có material để sau này đập vào mặt mấy thằng chê cứu hộ VN chậm. Có là cứu hộ Mẽo mà gặp điều kiện bất lợi thì vẫn chậm thôi

 

2 cha con hợp lực lại thì sẽ có đủ oxy cầm cự

 

Vụ tàu ngầm Nga cũng là cả ác mộng.

 

Hay là 2 cha con bị thịt trước.

 

3800 m muốn lặn tới cũng phải mất nhiều giờ,chưa kể mò mẫm để tìm nữa, hy vọng như ánh sáng cuối đường hầm

 

trời độ cmnr
https://vnexpress.net/tho-lan-suyt-...mk_d0zprplkvmka0aponttvgkplioo-3vn7-fqkirkt8e

 

cũng xui thứ 2 là juneteenth ngày lễ với chủ nhật là fathers day nên nhiều người trong bộ máy hành chính đặt lịch nghỉ hết

 

Thế chửi nó thực hiện như cc được chưa, hay do thời tiết xấu thôi