Tàu SE1 trật bánh khỏi đường ray tại Huế, hàng trăm hành khách hoảng loạn

Đi tàu lâu ngày mệt nhất vụ iẻ đái.

 

Lần cuối đi tàu xa là tàu của trung quốc, ko đi tàu của vn lâu lắm rồi nhưng nói chung bọn nó sạch sẽ. Nó có nước nóng trên tàu luôn nên úp mì ăn, đi lâu mà khá thoải mái

 

chỉ cần giá tàu không quá cao thì mình vẫn sẽ ủng hộ tàu sắt, chứ giá cao vcl thì thà cố thêm tí mua mẹ vé máy bay cho rồi, không thì xe giường nằm

 

ở đây có lão nào trải nghiệm đi tàu ghế cứng mà ban đêm chưa, xưa tiết kiệm tiền về quê ny chơi nên đi ghế cứng, tối xuống thì trải áo mưa ra giữa sàn toa ngủ, nguyên ta ai cũng vậy luôn

 

Thì mặc quần áo vào thôi, đã có gan public thì phải có gan bị bắt

Lâu lắm rồi không đi tàu nên cũng ko biết giờ hệ thống bán vé nó thay đổi chưa nhưng đoán là vẫn như cũ. Nhân viên nó bán vé cho ghế/giường trống trên tàu nếu slot đó người mua vé thực sự đã xuống tàu. Kiểu tàu đi từ Bắc vào Nam nhưng nhiều người sẽ xuống ở những ga hot như Huế/Đà Nẵng/Nha Trang, thì chặng ngắn ở giữa ít khi có người lên.

Cho nên đôi khi nó mở ra ngó thôi.

 

khoan, lỡ toai bao trọn một khoang giường nằm để thử cảm giác lạ thì cũng ko đc chịch à, nv thích mở là mở là thế nào

 

hệ thống bán vé thì vẫn ngu như xưa, thế nên ăn rồi báo lỗ mãi là vậy

 

Tàu ghế cứng mà đi đêm thì thường mang thêm võng mà treo nằm, 4 người thì 2 người ngủ ghế, 1 người trải chiếu 1 người mắc võng, đó là ký ức thời 9x

 

111

Nó mở thì kéo vào làm nháy luôn

 

Tàu hỏa mấy bữa em xem review oke mà các bác vệ sinh các thứ oke, thấy bảo chọn mấy con SE số lẻ hay số gì ấy thì tàu mới tân trang, sạch sẽ các kiểu. Hồi đầu năm cũng muốn đi 1 chuyến trải nghiệm từ bắc vô nam mà giá vé tàu đúng là một thứ đáng cân nhắc

Giá đắt ngang (thậm chí hơn) giá vé máy bay hạng pt, so với phòng giường nằm điều hòa 4 người, hoặc có toa 6 người 6 giường chung phòng


Đi tàu thì từ bắc vô nam hay từ đoạn Huế vào trong thì các bác cân nhắc giờ giấc tàu đến Đèo Hải Vân qua ngắm cảnh, chụp ảnh cũng chill chill, tàu nếu đi đường dài nó nghỉ ở các toa mua đồ ăn được, không thì nên chuẩn bị mì tôm, đồ ăn nước uống linh tinh, ăn lai rai Các bữa thì luon có nhân viên hỏi xem có đăng kí suất ăn không rồi mua trực tiếp, giá thành hình như rơi tầm 30-40k/suất cơm, có quầy căng tin để ăn hay mua nước uống cũng tiện.

Ai muốn trải nghiệm cảm giác chill, hoài niệm ngắm cảnh, sống chậm lại một chút thì đi chứ mà đi công việc, hay không có thời gian rảnh rỗi, hoặc là không chịu được cảnh ngồi nằm hơn 1-2 ngày ở toa tàu thì nên cân nhắc

 

Bỏ ghế cứng, giảm giá tiền ghế mềm giá xuống may ra khách tới.

 

Tàu hỏa thì nên để chở hàng cont cho tiết kiệm chứ chở người thấy ko ăn thua, khó cạnh tranh nếu tốc độ cà rề vầy

 

Nhà vệ sinh bẩn

Máy lạnh như giết người

Rung lắc, ồn

 

Năm ngoái và năm nay mỗi năm đều làm 1 chuyến khứ hồi SG - PT, ngồi ghế mềm điều hòa thì lý do duy nhất mình sẽ vẫn chịu đi tàu lửa là do mình say xe và đéo chịu được mùi xe của mấy cái xe khách. 200 1 chiều, 400 khứ hồi nên tính ra cũng chắc không mắc là bao.

 

Số lẻ là từ HN chạy tới Tp HCM, số chẵn là từ Tp HCm về HN.
SE1 chạy vô HCm đổi tên thành SE4 chạy ngưocj lại thôy

 

hồi chục năm trước có đợt ta đi du lịch từ hn vào nha trang vs bạn bằng tàu. mua vé ghế cứng thế nào bị xếp cho mấy cái ghế nhựa ngồi đầu toa giường nằm. lúc đầu ko có chiếu lấy tạm balo với ghế xếp thành giường thay nhau nằm. may xg mua đc chiếu. thế là mấy thằng mua thêm cái chiếu trải ra đầu toa ngồi đánh bài. vui như tết cả toa ra xem