[thanh nien]Elon Musk hoàn tất 'thương vụ Twitter' với giá 44 tỉ USD

Anh out trình cmnr, xài combo của Anh Quyết lẫn A Dũng : thao túng CP + Bỏ cọc

Các thằng em còn non lắm

 

trong cái đơn kiện có kèm cả cái meme lun

 

ủa @Gilles

 

Lão Trump lại nói đúng vấn đề của phần lớn các dự án của Elon nè. Mấy cái Starlink, Starship hay Hyperloop đều không có tính thực tiễn. SpaceX thì bị nghi ngờ thổi phồng độ an toàn và tính kinh tế. Elon tuyên bố SpaceX tăng 10 lần hiệu quả kinh tế, đám rocket scientist tuyên bố đéo tin, tên lửa đẩy không phải công nghệ gì mới, và tái sử dụng cũng là một ý tưởng được nghiên cứu mấy thập kỷ nay rồi. Solar Roof thì hoàn toàn không có lợi thế cạnh tranh gì so với các công ty khác trong thị trường.

Bản thân Elon chỉ có Tesla là thực sự đẻ ra tiền, nhưng lợi thế của Tesla đang bị thu hẹp nhanh. Hiện tại Tesla chỉ còn ưu thế mạng lưới trạm sạc ở Mỹ, lợi thế này đã bị cân bằng ở châu Âu và yếu thế ở TQ. Autopilot cũng đang dậm chân tại chỗ khi mà tốc độ học của AI có vẻ đang đụng điểm bảo hòa. Nói tóm lại là cp của Tesla đang được định giá quá cao, hầu hết các nhà phân tích dài hạn đều đồng ý với quan điểm này. Elon chắc cũng nhận ra nên mới bày nhiều chiêu trò để bán cp đi như vậy. Nhiều người nghi ngờ của Twitter này cũng lại là một cái cớ khác để Elon bán cp tesla.

Giờ chỉ còn chờ Vin nuốt trọn thì trường xe điện của mỹ là Tesla sụp đổ.

 

Trình của anh là PR và Tạo trend nhé

 

Khúc dưới thì hợp lý, nhưng khúc trên là đùa hay thật vậy, nhất là SpaceX.

 

Thật hết, StarShip với Hyperloop nó viễn vông thế nào thì chả cần bàn rồi. SolarRoof thì cũng y chang bao dự án điện mái nhà khác chắc cũng không cần nói thêm.

Giờ còn Starlink với SpaceX. Starlink thì chi phí cao, Elon muốn phóng đâu 42k vệ tinh low orbit, thay vì vài chục cái vệ tinh high orbit như nhiều đối thủ. Lập luận đưa ra là để giảm ping. Thực tế hiện nay là ping có giảm nhưng cơ bản là không đủ để chơi game. Vệ tinh bay thấp nên góc chết do vật cản môi trường sẽ lớn hơn. Nếu phóng đủ mấy chục ngàn vệ tinh như Elon muốn thì sẽ giảm góc chết. Nhưng vấn đề là số vật thể bay trên trái đất hiện tại có đâu 7k thôi. Nên mọi người không hiểu anh Elon phóng mấy mươi k cái vệ tinh lên thì bụi vũ trụ nó thảm họa đến mức nào, chưa kể là chi phí phóng và bảo trì, thay thế rất khủng khiếp.

SpaceX cũng thế, cơ bản là tên lửa phản lực lịch sử của nó hơn 1 thế kỷ rồi. Không phải là mới hay đột phát gì nữa mà anh muốn nhảy vọt là nhảy vọt. Ý tưởng về tái sử dụng tên lửa cũng từ thời space race là ít, bao nhiêu nghiên cứu thử nghiệm rồi. Giờ anh tuyên bố tăng 10 lần kg/$ các anh rocket scientist đéo tin, mà cũng không có cơ sở để tin. Whitepapers, speeches, interviews của Elon hầu như không cung cấp thông tin kỹ thuật nào (có, nhưng vừa đủ để tạo hype cho dân ngoại đạo nhưng không thể đào sâu học hỏi được gì), chủ yếu là sales pitch. Các mẫu trưng bày tên lửa SpaceX theo mấy anh scientist nói thì cũng không có gì mới, nên tăng gấp đôi kg/$ đã khó tin rồi chứ 10x. Elon thực ra cũng không phải là kỹ sư, mấy cái danh Chief gì gì đó Officer chỉ là danh nghĩa thôi. Kỹ sư một lúc mấy dự án thì làm đéo gì có thời gian đi hút cần với shill dogecoin.

Ngoài ra bản thân Tesla cũng có vaporware chứ chưa nói đến mớ ý tưởng sci-fi trên, như con Tesla Semi giới thiệu bao năm rồi vẫn chưa thấy tăm hơi, hay con Truck lúc giới thiệu thì cool nhưng giờ đám Rivian hay Ford đã bán xe rồi Tesla còn chưa thấy đâu.

Tóm lại là nguyên bài chỉ đùa mỗi câu cuối thôi. Tương lai Vin đánh đổ Tesla là không thể nào, Vin sẽ cứu vớt mua lại Tesla nhé.

 

Anh Vượng nói ko nhé. cái gì chết thì ko cần cứu . Vin sẽ đè bẹp TESLA mà ko cần mua.

 

Xe truck của anh musk nội tải pin thôi là thấy mất hơn xe chạy xăng dầu rồi nên toàn bánh vẽ chứ có gì đâu

 

Hyperloop hàng real chỉ là 2 cái hầm bé tí nhét đủ con xe tesla vào chạy. Lối thoát hiểm còn không có. Không có khả năng điều tiết tốc độ xe nên giờ cao điểm là kẹt xe chết ngắc.
Tỉ lệ sống sót khi có tai nạn xảy ra là 20% nhé các bạn )))))))))))))))

 

Cái đấy là tunnel, còn hyperloop theo vision của Elon là Maglev chạy trong ống chân không kìa. Cái này mà tai nạn thì như máy bay, chết sạch chứ không có 20% đâu.

 

Cái này ko phải hyperloop đâu, hyperloop mới đc 1 dặm test thôi


Cái đang nhắc là Tunnels, vẽ vời thì hay nhưng mà...

 

Phải khẳng định SpaceX là thắng lợi tuyệt đối của nước Mỹ trong space race thế kỷ 21. Space race của thế kỷ 20 KHÔNG HỀ tái sử dụng tên lửa đẩy, cái tái sử dụng được là space shuttle chứ main engine và 2 cục booster cũng vẫn vứt đi. Con space shuttle mang tiếng tái sử dụng, nhưng mỗi lần về nhà đại tu lại để có thể bay tiếp vẫn tốn kém khủng khiếp. Khi kết thúc chương trình, tính toán lại thì chi phí mỗi chuyến của space shuttle trung bình từ 1.2 đến 1.5 TỶ usd (gồm chi phí ban đầu), còn trừ chi phí ban đầu đi thì mỗi chuyến cũng phải bỏ ra nửa tỷ đô để đẩy được con shuttle lên LEO. Tức là mục tiêu ban đầu của chương trình để giảm chi phí thất bại hoàn toàn. Đấy là còn chưa nói đến độ an toàn, fleet làm chết nhiều người đến mức Mẽo phải dẹp cả dàn, gần một thập kỷ dựa hoàn toàn vào hàng Nga để đưa người lên ISS, cho đến khi spaceX xuất hiện.

SpaceX không công bố thông tin kỹ thuật đơn giản vì đấy là bí mật kinh doanh, và nó cũng nằm trong danh mục công nghệ cấm xuất khẩu của Mẽo. Nó là thằng đầu tiên thương mại hoá được công nghệ tái sử dụng first stage rocket launcher để đưa hàng lên LEO nhờ hạ cánh được nó - thành tích này ngoài spaceX đến giờ vẫn không ai làm nổi, và đang tiến đến reuse nốt 2nd stage (Starship).

Còn về tính chi phí giảm từng kg thì rất khó lấy vì là bí mật kinh doanh, và còn cả yếu tố kĩ thuật, nhưng lấy đại cái này từ bốn năm trước làm ví dụ


Không phải tự nhiên mà toàn bộ các space agency đều muốn theo công nghệ reusable, nhưng giảm chi phí thì chỉ có tư nhân đồng tiền đi liền khúc ruột làm được, chính phủ vận hành theo kiểu khác.

https://www.esa.int/Enabling_Suppor...lans_demonstration_of_a_reusable_rocket_stage

https://www.space.com/china-reusable-rockets-for-astronaut-launches

https://www.space.com/russia-announces-reusable-rocket-amur#:~:text=Russia is getting into the,by SpaceX's Falcon 9 boosters. <= thằng này thì chắc điêu là chính, tiền đâu ra mà làm.

Starlink đánh thị trường ngách, cũng để tạo nguồn thu cho chính SpaceX. Tương lai sẽ trả lời, cũng như SpaceX thời kỳ đầu vậy.

Tesla thì đồng ý. Thằng này đang bị các hãng xe truyền thống bắt kịp, bán bánh vẽ thu tiền nhà đầu tư là chính.

 

Hyperloop là cái ý tưởng lão Mút ném ra cho ai thích thì làm chứ lão ý có tự làm đâu, cái lão thực sự làm là cái Boring Company đào hầm thôi.

Còn về khoản tên lửa thì SpaceX nó đang vô đối rồi, con Falcon 9 giờ là tên lửa rẻ nhất ($/kg), bay nhiều nhất và thời gian giữa các chuyến ngắn nhất. Từ ngày Falcon 9 ra đời là Soyuz của Nga mất sạch các đơn hàng thương mại, giờ thì các thằng Nga Tàu Ấn hay cả EU cũng vẫn đang cố đuổi theo để nhái con Falcon 9 này mà thành quả còn chưa thấy đâu trong khi SpaceX nó đang test thế hệ tiếp theo rồi.

Còn ý kiến mấy tay 'rocket scientist' thì thôi, hồi SpaceX mới thành lập thì bảo công ty tư không thể phóng nổi tên lửa, lúc nó phóng rồi thì bảo hạ cánh tên lửa là bất khả thi, hạ rồi thì bảo sử dụng lại không được, sử dụng lại xong thì bảo chỉ được vài lần tối đa, đến giờ SpaceX sử dụng 1 tên lửa hơn chục lần rồi thì không biết sẽ lại cái gì là không thể được nữa đây

 

Vấn đề ở chỗ reusability nó vẫn luôn là một ý tưởng từ rất lâu rồi, không quan được đánh giá tiền khả thi nên không ai làm. Có thể là do công nghệ thời kì đấy chưa đến, nên nhường lại cho hậu thế. Ngược lại hiện tại đã là thời điểm công nghệ cho phép hay chưa thì chờ Elon chứng minh.

Nhưng hiện tại anh claim x10 to quá nên người ta nghi ngờ. Công nghệ thì anh kêu là bí mật kinh doanh, không thể kiểm chứng. Thêm cả thành tích vaporware của anh lại làm người ta càng thêm khó tin. Nhưng biết đâu được, có khi mấy lão kia ghen ghét nên chê bai anh thì sao? Cũng có thể lắm nhưng ai biết được.

Và vẫn phải xem kết quả cuối cùng để kết luận là dự án có thành công như Elon khoe hay không. SpaceX chỉ thành công khi thành công cả về mặt công nghệ lẫn kinh tế. Công nghệ anh thành công, nhưng không giảm được chi phí thì vô ích. Công nghệ anh thành công được giai đoạn đầu nhưng nghẽn ở các giai đoạn sau, thì cũng vô ích nốt. Giờ người ta không tin là vì vậy. Nên nhớ là Theranos cũng núp sau bức màn bí mật kinh doanh và cũng ăn được hợp đồng quân sự ở Mỹ rồi ấy.

//Nói thêm là đang bàn về SpaceX theo vision và sales pitch của Elon thôi. Elon vốn không phải kỹ sư tham gia trực tiếp vào. Còn bản thân cốt lõi SpaceX thì không bàn, thực lực chắc chắn là mạnh vì dù sao cũng là chất xám của bao chuyên gia đầu ngành.

 

Hyperloop cũng ko phải là ý tưởng của Musk, Musk chỉ làm cho nó viral thôi, ý tưởng từ 1900 hồi đó rồi

 

SpaceX dùng lại tên lửa hơn nửa thập kỷ rồi mà vẫn phải hỏi có khả khi không à, đâu phải khi không mà tất cả cường quốc tên lửa đều phải chuyển sang nghiên cứu tên lửa dùng lại.

Còn việc con Spaceship sắp tới có x10 hiệu suất (Mút đang đòi x100 cơ) được hay không đều không quan trọng, cái trước mắt thấy được là con Falcon 9 nó đã nuốt hết các hợp đồng cả công lẫn tư nhờ chi phí rẻ, thời gian chính xác, an toàn đảm bảo và lịch bay dày đặc là biết SpaceX thành công hay không rồi.

 

Kiếm được cái này, có thể là do lỡ kí họp đồng dài hạn rồi nên vẫn phải dùng hay sao thì mình không rõ. Vượt xa ngoài chuyên môn nên nghe gì biết nấy thoy.
Ride-share return from space station on Russian Soyuz still on track - NASA | Reuters

 

ISS là thành quả hợp tác của Nga và Mỹ nên có cái điều khoản 2 bên đưa phi hành gia lẫn nhau lên, hồi Space Shutter cũng có đưa phi hành gia Nga lên rồi, sắp tới Falcon 9/Crew Dragon cũng sẽ đưa Nga lên.

 

Làm được như bọn SpaceX không dễ đâu, nhất là nó là thằng làm đầu tiên, nhiều thử thách nhất.
Như TQ bây giờ còn không nhái được là đủ hiểu, mà TQ là bên đầu tư rất mạnh cho hàng không vũ trụ rồi đấy.