TN - Dàn xe phân khối lớn 'đua nhau' vượt đèn đỏ

Pô zin nó rít kinh lắm, có cái vẫn êm quá so với pô độ. Mà chắc cây arrow ông kêu êm tui đoán là cây pro race titan của con s1000rr nên nó êm chứ cây arrow thường ko tiêu nó dập cực mất dạy nha ông.

Còn cây tui đang đi là akrapovic r6 nổ bụp bụp với rát lắm nên hạn chế nẹt.

Vũng Tàu giờ xe độ, pô độ thua rồi, k xuống chơi đc nữa, chốt cứ gọi là cực nhiều mà có né chốt vô tới vũng tàu cũng bị lụm, đậu cf hay chụp hình gì mấy a cũng lụm luôn. Xác định pô độ thì vác pô zin lên gắn vô xe lại thì cho về.

 

Uh

 

thấy nó ghi chữ Arrow mà k chắc. tại tối quá với chạy ab dí k kịp. bọn 4 máy rít nghe khác hẳn 2 máy. con mình 2 máy chạy vẫn ồn quá muốn nó rít rít nghe thích hơn. mà chạy từ sau lên ngta k nghe tiếng cũng cực thiệt


bữa đi VT bth k dính chốt cũng k dính cmr
đậu xe chỗ tượng chúa h thành chỗ offline chó mèo. có mấy cha vô xem xe mình xong lên nẹt pô tỉnh bơ. xong còn chạy thử éo hỏi tiếng nào luôn dân nghệ an vô du lịch hay sao đó

 

4 máy hú nghe nhiều nhàm
2 máy các loại cảm xúc hơn

 

Goldwing đi phen

 

vl giá, cơ mà có dòng xe kiểu dáng cổ điển nào dạng như cái mình quote bác kia mà xe số ko bác?

 

xe côn đi dễ mà bác
biết đi xe số r tập 1 buổi là biết đi côn thoai
r lúc đi học quen dần dần

 

Xe mình chạy ngay sau đít người ta còn không biết, trời mưa thì xác định nhá đèn vì mình hiếm bấm còi. Đi về êm ái, tiếng như xé lá rất êm.
Chứ mấy anh bô to mà chạy chậm như con rùa, đm đầu đường gầm thét mà chờ mãi vẫn còn đang bò. Khác mẹ gì thằng ho lao phát tiếng rồi lếch từng bước. Chả biết oai kiểu gì, đã thế còn thêm trò xanh đỏ với xăng thơm. Thôi đeo mẹ cái chai nước xịt phòng sau lưng cho nó thơm.

 

Con này sương sương bằng con CRV hay Mazda CX5

 

Bác ghim chìa sẵn hay sao mà mấy cha đó chạy đc? Đi VT giờ ngoài pkl độ bô thì mấy con 150 độ cũng đầy nhóc, đi dàn hàng thay phiên nhau nẹt như dàn hợp ca

 

Đi pô độ mad chui vào đường nhỏ hay khu dân cư là ngại vcl rồi.
Giờ bị quy đồng " mấy thằng đi pkl" riết kệ mẹ luôn.
Mình chơi riêng cứ chơi.

 

Sure kèo cây arrow prorace titan s1000rr tại vì cây đó có tiêu, 2 máy độ pô nghe rát thôi chứ ko rít được, mà chạy mấy con xe này vừa nặng vừa to mà đi pô zin êm quá cũng ghê, dân vn mình a e biết rồi đó nhất là mấy mẹ ninja với mấy ông già lớn tuổi đúng kiểu đường này của bố mày luôn.

Xuống xe rút chìa liền my fence, ngồi thử cũng phải xin phép chứ nói gì chạy thử, gặp mình là mình chửi chết mẹ luôn chứ ở đó nẹt.

À mà a e có ai như tui ko, mua xe đến chưa bao giờ đi offline group này nọ, đi phượt cũng toàn solo 1 mình, rồi tự tìm trên youtube xem cách chạy, ôm cua, rồi tự coi mấy xe độ bên nước bạn về tự design lại xe mình, riết thấy giống tự kỉ vl.

 

Mua đc con này mà chính ngạch là hay đấy ! Toàn gthl

 

Uả mắc gì nó có chìa khoá mà nẹc với chạy

 

Chơi riêng cho nhẹ đầu. Kiếm đc vài ng bạn đi chung vui là thoả. Hội hè chỉ tổ nhức đầu.
Ông ở saigon muốn học lái xe bài bản thì pm tui. Tui giới thiệu

 

Thì có sai đâu.

 

Sai từ trong trứng nước pô nào cũng phải theo tiêu chuẩn âm thanh mới dc thương mại. Ko ai cấm độ nhưng độ thì phải có tiêu giảm. Còn lý do pô to để người ta né thế người ta ko né thì sao? Mình phải tự giảm tốc để né hay tăng tốc đánh cái vèo xong pô kêu to hơn để né. Bản thân chạy trên miền Nam này cũng nhiều và mình chưa thấy 1 xe pkl chạy chung với mình toàn vèo ko vì mình chạy có 60km/h. À ko dạo này còn 50 km/h để lấy 62km 1 lít xăng.

 

Vl thế hoá ra nghĩ thế thật à

Thế ng ta không né thì bạn tông chết mẹ con ng ta?

 

tại chỗ lũ bạn đang chơi với nhau mình ko rút, mấy cha nội miền trung đi vô du lịch, 2 ông già thì ngó ngó xe r hỏi mình lịch sự, đâu ra thằng trung niên leo lên ngồi như đúng rồi, mình chửi mới leo xuống
cũng chưa tham gia nhóm nào, giờ ko biết xe cần lên thêm cái gì hay cứ để zin mà chạy

 

Ko phải pô to cho người ta né đường cho chạy hay ko né thì tông chết, mà là cho người ta biết sự hiện diện của mình để các ninja hay trẻ trâu ko thực hiện các pha quên não ở nhà quay về bất ngờ.

Vấn đề nằm ở sự khác biệt giữa 1 cái xe
500tr và 50tr là cho phép xử lý an toàn ở tốc độ cao chứ ko phải chỉ có chạy tốc độ cao hơn.
Vd con ếch xai hay not loser nó vẫn chạy được 100,130 nhưng ko thể tăng tốc lên tầm đó trong 1-2s cũng như nếu có chuyện hệ thống phanh ko thể giảm 120,130 xuống 50 trong vòng 1-2s. Nên khi luồn lách dù tốc độ cao hay thấp đều chỉ mong các ninja, trộm chó, racing boi, trẻ trâu đừng thực hiện những pha đổi hướng ko đoán trước là mọi thứ an toàn