[Tổng hợp] Máy bay Malay rơi gần vùng tiếp giáp biển...thế giới!

ơ hóa ra bác ở Hà nội à , em tưởng bác ở tp hcm

 

thế éo nào vânc có những người tưởng đáp máy bay dễ như tàu vũ trụ trong phim thế nhỉ-)) mấy ông trên các báo toàn đưa thuyết âm mưu là đã bị baets cóc và đang thương lượng, máy bay đã hạ cánh và giầu đi đâu đó.-)

 

Một số cháu (đa số là gái) đang share nhau cái tin khựa bí mật điều TSB đến cho nó hạ cánh,
rồi lấy cớ điều mấy chục tàu chiến đến, VN cũng cho 50 chiếc ra sẵn sàng đánh nhau.

 

kinh vãi l, còn hạ cánh trên tàu sân bay -)) trí tưởng tượng của các cháu đã vượt ngoài tầm kiểm soát -))

 

Tranh thủ thời sự nóng viết một bài về Lost
http://giaitri.vnexpress.net/tin-tu...-ly-ky-ve-chiec-may-bay-mat-tich-2962761.html

 

Đẹt cái tàu sân bay đường băng ngắn tũn thằng dân dụng này đáp bằng niềm tin à

Tại vì mỗi máy bay bay ở một độ cao khác nhau(Được qui định bởi kiểm soát không lưu dưới mặt đất), nếu bay mà không có bọn này nó chỉ định thì dễ bị vướng vào làn bay của thằng khác và ăn đòn. Ở đây nó không giống như lái xe dưới đất, rất khó để nhìn thấy máy bay kia và khoảng cách giữa mình và máy bay kia ngắn hơn rất nhiều so với mắt ước lượng

Trời rộng thì rộng, nhưng bay thì vẫn bay trên một lộ trình nhất định thôi.

 

Dm máy bay Boing to đùng thế kia hạ cánh ở sân bay Phú Quốc còn k đc nữa là tàu sân bay lởm của Tàu

TSB dành cho máy bay chiến đấu với trực thăng thôi

 

Đi đường bộ thằng nào chả...có độ cao = nhau :v. Ấy thế mà ngta vẫn đi ầm ầm có đâm nhau đâu. =.=.
Mình xem phim thấy máy bay có radar để tránh nhau trước cả chục km mà nhỉ, thằng phi công lái máy bay quay đầu được thì chắc nó cũng phải lái máy bay né được chứ. Đến mình đi trong cái ngõ bé tí có 2 mét rưỡi gặp xe đi ngược chiều còn né được nữa là cái máy bay bay trong bầu trời rộng vô hạn vừa rẽ trái rẽ phải được, vừa lên cao xuống thấp được, chả lẽ k né được =.=.

Còn nếu mà bảo máy bay đi theo lộ trình chuẩn tinh tinh, cất cánh bấm nút phát xong chờ đến nơi, phi công k bẻ lái đc, k né tránh đc thì hóa ra máy bay...y hệt tàu hỏa à =.=

 

Yeah, right...

Cậu đi cái xe máy ở dưới đất nó giống như cậu lái cái phản lực hoặc máy bay nhỏ trên không. Cái máy bay dân dụng ít nó phải tương đương với thằng container dưới đất, mọi thứ phải cần "thời gian" chứ không phải ngoặt 1 cái là nó rẽ. Dưới đất có màu sắc phân biệt còn dễ, trên không thì không có màu sắc cho cậu thấy để mà tránh đâu, nó trắng bóc(Từ trời cho đến máy bay). Đấy còn là điều kiện lí tưởng khi trời quang, còn trời nhiều mây hay gì gì đó khác thì chịu.

http://www.flightradar24.com/10.01,105.98/6

Cậu thích có thể vào đây coi coi có được mấy cái nó bay lệch. Còn về việc bay ngược lại không có lộ trình thì cậu có thể kéo qua bên Mỹ hoặc châu Âu

Nhân tiện thông báo về MH370 mất tích cũng từ trang này mà ra

 

Thế trên máy bay không có radar thật à @@.

Có radar thì né = radar trước cả chục cả trăm km luôn. Ai lại né bằng...mắt thường.

Cậu ơi cái link cậu đưa cho mình, mình có biết lộ trình là thế mịa nào đâu mà biết nó bay lệch hay k =.=.

Mà một con máy bay vàng vàng mà nó kí hiệu to = cả TP HCM cmnr. Tức là trong bán kính cả trăm km vuông ấy có xuất hiện con máy bay ấy, cả trăm km vuông cơ mà, né nhau được chứ nhỉ.

Nói thế thôi chứ cậu tìm cái link nào cho mình xem về vụ 2 máy bay đâm nhau được k, mình chưa nghe vụ nào 2 máy bay đâm nhau trên không cả

 

sân bay phú quốc to lắm, 1 cái 777 chứ 11 cái 777 cũng vừa, cậu đến bao h chưa ?
máy bay nó khác oto xe máy nhiều lắm, vận tốc của nó vào tầm 800-900 km/h, chưa kể tầm nhìn trong mây đủ các thúe hầm bà lằng khác nên có nh trường hợp suýt va vào nhau thật. tính xem 800km/h chia cho 60p là nó khoảng 13km/p, 10km cũng chỉ kịp hỏi câu là mày rẽ trái hay phải, chưa kịp vặn tay lái đã phi mẹ vào nhau rồi
http://m.nguoiduatin.vn/su-thuc-viec-hai-may-bay-suyt-dam-nhau-o-ca-mau-a39277.html đây 2 mb suýt phi vào nhau

 

Máy bay nó có hệ thống tránh va chạm riêng biệt mà, ko cần ATC dẫn đường. Chỉ khi nào lúc lên xuống thì mới dễ đụng vì giao thông sân bay đông thôi chứ khi đã bay lên độ cao an toàn thì ít khi nào đụng nhau trừ khi 4 thằng phi công quá ngu.

Theo tin mới nhất thì bọn tàu vừa tung ảnh chụp vệ tinh mảnh vỡ đc cho là máy bay. Hơi xa với vị mất tích ban đầu, nhưng cũng ko đến nỗi cách tít mù đến tận bờ tây bọn Mã.
http://www.bbc.com/news/world-asia-26554875
Ảnh hơi mờ, chụp ngày 10/3, vật thể ước lượng khoảng 24m x 22m ( khá lớn).

http://news.bbcimg.co.uk/media/images/73545000/png/_73545575_303251.png

Trước đó có 1 anh làm ở dàn khoan Vũng Tàu có email với VN bảo là nhìn thấy máy bay rơi + cháy cách dàn khoan 70 cây rớt về hướng mũi cà mau( hoặc rớt ra xa ko chắc lắm). Hôm 8-9/3



Tin này đã đc VN xác nhận và ra vị trí đó kiểm tra nhưng ko thấy gì. So sánh với cái hình bọn TQ chụp thì cách hơi xa so với vị trí ước lượng ban đầu của anh kia nhưng có thể nó trôi dạt 2 ngày xuống tới đó thì cũng ko đến nỗi vô lý. Nếu đúng thì quả này Vịt với Ngựa sẽ ăn đủ tạ từ bạn bè quốc tế vì quá kém thiếu kinh nghiệm trong việc tìm kiếm chứ ko phải máy bay mất tích bí ẩn gì.

Hình so sánh: http://i.imgur.com/sL1MDBR.jpg

 

ba xạo, rơi gần dàn khoan thì hổng lẻ ko có tàu ra kiểm chứng ?

 

So sánh kiểu gì lạ thế, đi bộ với đi xe còn bóp thắng dừng lại được chứ máy bay thì làm gì có chuyện đó...
[video=youtube;CHjqun9c4Pc]https://www.youtube.com/watch?v=CHjqun9c4Pc[/video]

Máy bay thương mại có radar khí tượng với TCAS thôi.


http://skyvector.com/
Vào đây chọn chart Enroute High hoặc Low để xem đường bay nhé.

 

Theo như thư thì tay đó viết không phải là rơi ở gần dàn khoan.
Hắn bảo như thế này, tạm dịch trình tiếng Anh chỉ ở mức bt sai sót bỏ qua nhé:

Tàm tạm thế đoạn cuối thì chỉ là tổng hợp thôi.
Nếu đối chiếu tọa độ và hướng như miêu tả vào cái link bbc về ảnh chụp của TQ phía trên thì thấy cũng có nhiều cái tương đối hợp lý. Cái khoảng 50-70km đó ko hẳn là ước lượng khoảng cách điểm máy bay rơi xuống mặt biển với giàn khoan vì vật thể đang cháy vẫn còn ở rất cao vẫn tiếp tục di chuyển về hoặc ra xa nơi quan sát nên khó thể nói là máy bay rớt gần giàn khoan được.


http://i.imgur.com/sL1MDBR.jpg

 

Mà nói chứ tổ chức cứu hộ tốn tiền thật nhưng cũng có là bao với "nghìn tỉ" mà dân ta thấy hằng ngày , nhiều bác cứ lo nước ta tốn tiền nhiều là vô căn cứ , rừng zàng biển rạc mờ
Bỏ tiền lấy tiếng quan trọng hơn .

Thằng Malay nhục cmn mặt , dân mất tích hơn 7 ngày mà éo làm được gì .

 

Cứ lúi húi tìm loanh quanh khu vực vịnh thái lan hóa ra là nó rơi ở biển đông à.

 

Muốn thấy được cỡ tầm 200km thì phải là ra đa quân sự siêu mạnh cỡ SU35 kia .

 

Ai nói rớt ngay đó. Nó chỉ nói là ước lượng cách chỗ đứng tầm 70km, có vẻ như đang bay về hướng Vũng Tàu thôi, nhưng mà cái đó bằng mắt người khó phân biệt lắm nên có thể thông sai. Cái hình tụi TQ kiếm đc cách vị trí anh kia ước lượng khoảng 150km lại về phía Nam Cà mau, khá là xa nhưng mà nếu kết hợp với thông tin là máy bay có dấu hiệu quay đầu thì có khả năng nó cháy trên không rồi lượn 1 vòng về vị trí đó lắm+ lúc rớt bị thủy lưu đẩy đến đó.
Nói chung chờ ra xác minh xem sao hay lại thằng nào vứt rác đổ ra biển Đông nữa nhưng cho đến giờ thì có lẽ đây là thông tin có tí "căn cứ" nhất trong 5 ngày.

 

Sân bay quốc tế Phú Quốc đc xây để cho Boeing 777 đáp xuống mà, sao lại ko hạ cánh dc

Nhưng đúng là con 777 đấy ko thể đáp bừa ở một "nơi-nào-đó" (tàu sân bày ? hoang đảo nhỏ xyz ? ) như máy cháu lều facebook với lều haivl đang tuyên truyền được