[TT] Đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hơn 67 tỉ USD, không phụ thuộc vốn vay nước ngoài

Từ từ rồi sẽ có

 

Giới hạn của tàu hiện giờ không chỉ nằm việc khách hàng hỗn hợp mà
Mà còn là đường ray - đầu máy và đặc biệt là khâu vận hành.
Vẫn bàn giấy nhé

 

Vấn đề đường sắt cũ chạy chậm chẳng liên quan m gì đến việc chạy lẫn khách-hàng cả. Đường sắt của Tàu đầy tuyến chạy lẫn khách-hàng, khách 250km, hàng 120km, 90% đường sắt Nhật là khổ 1.067 chuẩn Anh, vẫn kéo lên 100-110km bình thường, trong khi khổ mét VN tốc độ trung bình chỉ 40-50km. Lý do chính là hành lang đường sắt bị xâm phạm nặng, dân nhảy dù chiếm hành lang đường sắt, lâu dần đặc sản trâu hóa bùn thành nhà ở hợp pháp quá nhiều, quá nhiều giao cắt dân sinh, khiến đường sắt không thể chạy nhanh được. Đoạn nào k có giao cắt dân sinh thì kéo 100-110km/h vô tư. Chấp đường sắt hiện tại chỉ chở hàng cũng đ "nhanh lên nhiều" được, vì vấn đề chính của nó k nằm ở đó. Nói luôn, đường sắt Lào cũng là chạy lẫn khách-hàng, khách 160km/h, hàng 120km/h, 1 đường ray như VN đấy.

 

Xây mới, giải tỏa sẵn 3 làn đường

 

Tàu hỏa với xe khách cũng qua Cam Ranh á ? Có nhầm không vậy ?

 

Ừa ngó nhầm , tính ra có 1/2 từ nha trang ra sân bay cam ranh ( ga cao tốc mới)

 

Thiết kế toàn tuyén ban đầu có 40km
Ép lên 60km đã sợ trật bánh rồi
—-
Cơ bản là hiện nay tuyến cũ đã tới hạn.
đập đi xây lại thôi

 

Trật hay không là do bán kính đường cong với nền đường có đủ phẳng hay không. Nắn lại góc cua, đoạn nào trật bánh thì cải thiện lại nền đường là được. Mấy đoạn thẳng vẫn phóng 110km bình thường mà.

 

Tôi đi đoạn đà nẵng sài gòn
Tối đa chỉ 65km
Không thấy nổi 80km luôn
Chưa thấy 110km bao giò