Tuổi Trẻ |Vượt đèn đỏ bị phạt 20 triệu, từ 1-1-2025 nhiều lỗi giao thông tăng mức phạt hàng chục lần

À thì vẫn là C12 băng ra Cộng hòa, giờ cũng đi men theo mấy đường nhỏ bên trong là ra C12 duoc roi. Còn khúc trước đang thi công đó thì tôi cũng ko rõ.

 

https://thanhnien.vn/nhanh-chong-ra...-thinh-linh-chuyen-mau-185250107183546423.htm
Nhanh chóng rà soát, thay thế đèn giao thông 'bất thình lình chuyển màu'
tạo 1 vấn đề bán 2 giải pháp

trên đường tôi đi làm về có ít nhất 2 cây đèn bị sau 2025 chứ ko phải trước h bị mà dân ko nói như mấy anh ngộ phán đâu nhé

 

Nhớ lại chục năm trước, sau khi coi cái clip tuyên truyền này là lấy mũ đội ngay, trước khi luật có hiệu lực cả tháng. Không quan tâm mức phạt là bao nhiêu, tới giờ cũng ko biết phạt ko mũ là bao nhiêu luôn.

 

1 phần thôi
kết hợp với việc ra quân tó đc 1 đống nữa

chứ dân vn thì thần kinh thép cmnr, daredevil còn phải gọi = điện thoại

a nhìn dân vn chạy xe thì thấy có mũ hay ko kết quả cũng ko khác nhau mấy

 

ra đường giờ k có mũ người ta tưởng người rừng. Chẳng phải do tuyên truyền mà vì đợt phạt mũ rất gắt, k phải do mức phạt cao mà do tỉ lệ ăn phạt cao.

 

làm tương tự với đèn đỏ, lấn tuyến là dc, nhưng đóe

 

Dơi nhiều quá.

 

Ở đâu thôi chứ thổ đu không mũ nhiều lắm, csgt 141 vợt ko xuể .
Không biết đợt này tăng tiền phạt có đỡ hơn ko

 

Dọc trục Thái Hà, Huỳnh Thúc Kháng đèn vô nghĩa vkl. Dân chờ đèn đỏ xếp dọc trục đường luôn

 

Kẹt xe vì không dám rẽ phải khi đèn đỏ: TP.HCM sẽ rà soát, gắn biển phụ phù hợp

Ủng hộ việc phạt nặng lỗi vượt đèn đỏ, leo lề, song người dân cũng lo lắng khi một số giao lộ ở TP.HCM không được rẽ phải khi đèn đỏ gây kẹt xe kéo dài.


Tại giao lộ Điện Biên Phủ - Đinh Tiên Hoàng (quận 1, TP.HCM) xe máy được phép rẽ phải khi đèn đỏ - Ảnh: T.T.D.

Những ngày qua, phóng viên Tuổi Trẻ ghi nhận nghị định 168 áp dụng đã thay đổi "thói quen" vượt đèn đỏ, leo lề trên đường của nhiều người dân.

Sáng 7-1, chúng tôi đi dọc tuyến đường Hai Bà Trưng (quận 1, quận 3) ghi nhận lượng xe cộ đông đúc. Đến giao lộ đường Hai Bà Trưng - Nguyễn Đình Chiểu, đèn tín hiệu giao thông chuyển sang đỏ thì hầu hết người đi đường đều chấp hành nghiêm, chủ động giảm tốc rồi dừng chứ không rướn lên vượt qua giao lộ hay rẽ phải vào đường Nguyễn Đình Chiểu.

Tuy nhiên, sau hai lượt đèn đỏ, hàng trăm xe máy và ô tô vẫn chưa thể thoát qua giao lộ này và phải di chuyển chậm từng chút một trên đường Hai Bà Trưng.

• 
  Muốn rẽ phải khi đèn đỏ nên xem lại biển báo giao thôngĐỌC NGAY

Tương tự, chúng tôi tiếp tục gặp tình trạng này ở giao lộ Điện Biên Phủ - Phạm Ngọc Thạch (quận 3). Khi đèn đỏ trên đường Điện Biên Phủ bật lên, người đi đường đều dừng lại chờ, xe máy cũng không rẽ phải vào đường Phạm Ngọc Thạch. Đến 4h chiều, lượng xe dồn về tuyến Điện Biên Phủ đông nghẹt dẫn tới ùn ứ, xe cộ đi rất chậm.


Một số người đi đường nói nếu được phép rẽ phải khi đèn đỏ ở các giao lộ sẽ đỡ kẹt xe và tránh gây kẹt lan qua hàng loạt giao lộ khác.

Khi chúng tôi hỏi, anh Đặng Ngọc Minh, một người đi đường, cho biết tại giao lộ Hai Bà Trưng - Nguyễn Đình Chiểu không có biển phụ cho phép xe máy rẽ phải nên nếu cố ý rẽ vào hoặc leo lề bị phạt rất nặng.

"Trong khi đó, dòng xe cộ dồn vào giao lộ quá đông lại không thể thoát bớt vào hướng bên phải đi vào đường Nguyễn Đình Chiểu như trước nay dẫn tới kẹt xe dọc tuyến Hai Bà Trưng. Tình trạng này xảy ra ở nhiều tuyến đường lớn tập trung đông xe cộ đi lại như Điện Biên Phủ, Hoàng Văn Thụ, Võ Thị Sáu...", anh Minh nói.

"Cơ quan chức năng cần phải rà soát thực trạng giao thông để xem xét cho phép rẽ phải khi đèn đỏ ở những giao lộ, nút giao đủ điều kiện an toàn. Trong điều kiện hạ tầng giao thông hiện nay, việc tổ chức giao thông hợp lý cũng góp phần giảm kẹt xe, nhất là một số tuyến giao thông trọng điểm", anh Minh đề xuất.

Trao đổi với báo Tuổi Trẻ, đại diện Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (thuộc Sở Giao thông vận tải TP.HCM) cho biết đơn vị đã nắm được thông tin mà người dân lo lắng.

Hiện nay trung tâm đang rà soát lại tất cả các giao lộ, ngã tư... về thực trạng giao thông, tổ chức giao thông. Trên cơ sở đó, các đơn vị xem xét tiến hành đề xuất Sở Giao thông vận tải TP.HCM về cho phép (gắn biển báo phụ) rẽ phải khi đèn đỏ phù hợp, đảm bảo giao thông thông suốt cho người dân đi lại.

 

sao ko làm từ trước khi có luật

 

hồi trước mình sẽ bảo tại ngu
h đỡ rồi, tại chưa tính tới thôi

 

Rẽ phải đèn đỏ bay nửa tháng lương, thôi mấy bác ở trên đừng vận động sinh đẻ gì nữa, tiền đâu mà nuôi.

 

Ta đang thấy Nhà nghỉ làm đúng quy trình. Ra luật phạt nặng trước, dân càng la ó thì càng chứng tỏ dân sẽ chú ý hơn khi tham gia giao thông, dân la ó cỡ nào ko quan trọng, dân chấp hành hay không mới là quan trọng, và rõ ràng là dân đang sợ mà chấp hành .

Nhờ dân la ó nên mấy cái vấn đề đèn lỗi, xe cứu thương ko nhường đường, đèn đỏ nào cho quẹo phải sẽ càng rõ ràng hơn thì next step là Nhà nghỉ ra tiếp các bản vá.

Rõ ràng là luật kì này có tác dụng tốt.

 

hay quá

thế theo a phạt nặng là đc, thì như thế nào là nặng ?

thì tại sao mức 20 tr lại hiệu quả hơn 6tr, tác dụng tốt

mà ko phải là 50tr, 100tr hay tù chung thân hoặc tử hình ?

có gì để làm tham chiếu ko ?

hay trong đầu tự nảy số ra rồi đưa vào ?

tại sao mức 500k của mũ bảo hiểm dân ko sợ mà vẫn chấp hành ?

 

ta vẫn ở Q7 làm Tân Phú nè nha tặc, ngày nào cũng 1 tiếng đi 1 tiếng về

 

Ngồi đây mà chửi, mà viện (chuyện người ta), mà đem mấy trường hợp ra ví dụ cũng có thay đổi được gì đâu. Ra đường cũng vẫn phải ngó luật mà đi. Thay vì ngồi than khó này nọ lo làm ăn kiếm tiền, đi sao cho khỏi bị phạt cho khỏe.

Topic vẫn tiêu cực với batman nửa mùa vầy mị cân nhắc khoá luôn.

 

thương nha tặc, đóng thêm thuế để nhà nước có tiền mở rộng csht đi pé