[Ver 11] Phương tiện xe cộ box Thư Giãn : từ xe đạp tới máy bay

Do siết chặt quá í mà. Nới lỏng cổ phốt ra tí là ok thôi bác

 

CHờ mãi quất em raider 48 chưa giấy, chạy phê, vào số êm như con ex 2k9 cũ k nghe tiếng. Coi bộ hạ nhiệt lắm rồi

 

^
Qua 1k km khi mà máy móc nó rodai trơn tru, pô nó đóng đầy mụi than bám vào thành pô, rồi thay 1-2 chai nhớt nữa thì còn phê hơn nữa. Nhất là lúc chạy chậm hay dừng đèn đỏ nghe cái tiếng cành cành của máy DOHC thì còn nghiện nữa.

 

Raider thì gắn chống trộm loại nào hợp nhỉ? TÍnh lên a Tú độ cái khóa chống đoản thôi

 

Ra tiệm kêu thợ chế cho cái công tắc phụ để ngắt toàn bộ nguồn điện chứ chống đoản thì sơ ý 1 cái thì nó cũng chọt gãy thôi. Bây h tụi nó chắc cũng chế ra cây đoản bẻ đc mấy cái loại khoá đó rồi.

 

Công tắc phụ với cái khóa đĩa Masterlock nữa, kĩ thì 2 cái

 

Thời buổi giờ tụi nó manh động lắm. Tuần trước xảy ra 2 chuyện. Qua bên tiệm sửa xe của thằng anh họ ngồi chơi, dựng chiếc SH ngoài khoá cổ cận thận có mấy thằng nó đi xe chạy qua chạy lại làm như nó không thèm để ý người bên trong, nó chạy mà con mắt nó dòm chiếc xe như thấy gái đang cởi quần áo, lúc đó mấy người bên trong là chuẩn bị đồ sẵn tụi nó mà dừng lại là ghế, mỏ lết bay ra liền rồi mà tụi nó lượn vài vòng rồi đi.
Rồi cũng trong tuần đó, buổi tối con ghệ nó chạy xe đi làm về lúc 11h mấy đêm cũng có 2 xe đi theo nó, tụi nó chạy theo từ Lãnh Binh Thăng tới khúc Hoà Bình/Luỹ Bán Bích thì phát hiện có tui chạy theo sau tụi nó nên mới bỏ, trong khi con ghệ tui ko biết gì cứ chạy dòm phía sau coi tui ở đâu không

 

Mấy bác cho hỏi tầm tiền dưới 7tr thì mua xe đạp loại nào ok vậy mấy bác, yêu cầu chạy trong khoáng 15km đổ lại để tập thể dục, dạo này nhậu nhiều bụng nó phì ra

 

Chào các bác ...

Cho hỏi có bác nào rành về dòng duke 125 với duke 200 của KTM không ...

Thấy kiểu dáng cũng oke mà giá tiền cũng không quá cao ...

Mình thì chưa thấy qua chiếc này ngoài đời như thế nào chỉ toàn xem hình trên web nhưng đọc review thì thấy ghi là phù hợp cho mọi dáng người vì mình cũng thuộc dạng form nhỏ con (1m68 - 55kg) ...

 

Duke đó là Ấn sx rồi. Giá không cao (theo điều kiện của bác) nhưng không đáng nếu mua vì đam mê.
Dáng cũng không quá hầm hố nên ốm chút cũng chẳng sao.

 

Mình tính mua dòng của Áo chính hãng KTM luôn giá tầm trên dưới 6k$ Cho dòng 125 với 200 ...

Nó có thêm cái ABS còn dòng của Ấn thì không có ...

 

Cũng do Ấn sx thôi, vẫn bị hãm tua như thường. Với lại pô nghe khá chán, cc càng cao nghe càng chán tại chơi có 1 xi-lanh.

 

Cứ gọi là hãm tua nhưng thực ra nó đã phù hợp với thông số hiện tại của xe, sao cho xe đạt được công suất cao nhất với số vòng tua lí tưởng rồi, giống con Ex cũng thế. Muốn mở tua trừ khi lên full như chỉnh xăng gió, pô full, lọc gió... các kiểu vào thì mới có tác dụng.
Nói chung hàng Ấn nếu nhìn qua sẽ thấy giá tiền quá ngon so với kiểu dáng và thông số. Nếu ko quá quan trọng tiếng pô thì 1 xi lanh cũng có cái hay của nó. Tuy nhiên độ reliable theo mình là ko cao, về lâu dài dễ hỏng vặt thì phụ tùng cũng đắt. Nếu như mua con 125 thì mình sẽ chọn CBR150R, CB150R hay FZ150i. Còn 200 hay 390 thì mình sẽ ngắm CBR250R/300R.

 

chỗ mình đang có người rao bán con yaz125 zin, odo 10k, giá 1xx tr, đẹp quá mà ko có tiền