[Ver 11] Phương tiện xe cộ box Thư Giãn : từ xe đạp tới máy bay

Ở Sài Ghềnh thì qua Long Phụng Nguyễn Chí Thanh Q5, ngon bổ rẻ, chơi theo thông số lốp zin, nhiều loại nhiều hãng, thông dụng nhất là Mai cồ lìn

 

À giờ mới nhớ ra Long Phụng mà lốp radial ngon ko bro :3

 

Long Phụng coi website nản vãi đái, cái éo gì cũng chê dễ phù dễ mòn, dễ ăn đinh blah blah... toàn muốn bán maxxis với radial hay gì đó thì phải.
nếu mua michaelin lội ngược mấy page ta có post địa chỉ chỗ mới mua 2 tháng trước

 

Ex 150 các bác average bao nhiêu km/l vậy?
Trước mình đi đc 59. Giờ rớt xuống 55 mà thấy máy có vẻ ỳ ỳ sao ấy. Đem ra town thì nó kêu xe a bt duma.

 

Con 135 của mình bảo đảm đi ko tới 50km/l

 

Cái thằng Long Phụng làm ăn bát nháo, mua radial thì nó đưa duro made in thailand bảo là radial đó. Chê hàng michelin như chó ghẻ, k ưa

 

Vệ sinh dây ga, ống ga, tra nhớt vô ống ga

 

Uả dây ga có thể dẫn tới hao xăng ì máy hả

 

Xe cũ máy xuống là bình thường mà. Thử đi vệ sinh đầu bò, buồng đốt xem. Thay bugi nữa.

 

Ống ga, dây ga lâu ngày khô dầu -> rít, khó vặn ga -> ga nặng -> máy mau nóng -> máy ì
Kinh nghiệm là thế.
Xử lý 2 cái đó xong mà vẫn ì, thì vệ sinh lọc gió, buồng đốt, kim phun, mà lâu lâu thấy ì lâu lâu thấy thoát máy thì ta nghĩ do cảm giác, ta thử con mio ghẻ cũng vậy, có một khoản thời gian chạy đã lắm rồi một khoản thời gian thấy máy ì ì, cứ đan xen vậy

 

Xe mới chạy 8000 km

 

Cái ống ga chạy chừng 1 tháng là nó rít rồi, nhất là ống zin của ya

 

Mai ra kiểm tra thử

 

Thế giờ mua lốp đâu ngon bác :(

 

Thế thì 1 là cảm giác, 2 là roda có vấn đề, 3 là thay nhớt loại khác xem. À mà lốp non cũng có thể gây ì xe đấy

 

1 thì mình so với các xe khác chạy trên đường. Thấy tụi nó qua mặt nhẹ nhàng lắm :(
2 rodai ko rõ vì mua lại
3 nhớt dùng loại nhớt tổng hợp 250k của Ya
Lốp thì chắc cú ko non

 

Vừa xem lại post trên của cậu, khả năng do hay đi số cao (để tiết kiệm xăng) nên côn nồi kém rồi. Xe 150cc mà bảo đi cỡ dưới 2l/100km thì chứng tỏ là hay đi số cao, vê côn. Võ đoán vậy. Cách đi này thường khiến xe yếu đi theo thời gian vì phải hoạt động quá sức.

 

Odo mới 8k thì bố nồi chưa mòn được đâu

 

Mình chạy đúng số lắm bác. Nếu có đi số cao tốc thấp thì đi tà tà dạo mới đi vậy. Nếu cần tăng tốc là mình trả về 3 liền. Dừng đèn đỏ luôn luôn từ 1 lên. Vê côn thì đúng là có hay vê khi cua.
Mình khi gần tới cua thì hay bóp côn, trả lại một số, bắt đầu vào cua là nhả dần côn, tới giữa cua là thả hết côn, thoát cua là tăng ga. Ko biết như vậy có sai gì ko. Còn đi thẳng thì mình thường hay âm côn, gặp tình huống phanh thì hay phanh kết hợp trả số luôn, phanh bằng cả số cả phanh trước sau. Như vậy có hại máy ko?

 

Chạy đúng kỹ thuật rồi, vụ máy ì do cảm giác thôi, máy ta lâu lâu cũng ì, mà phát hiện là do ống ga nó rít, vặn ga khó nên nó ì. Cứ bềnh tễnh, đang xài bugi zin thì đổi con NGK idirium giá 250k hay 300k tùy chỗ, đánh lửa đều hơn zin