[Ver 11] Phương tiện xe cộ box Thư Giãn : từ xe đạp tới máy bay

Có ai có kinh nghiệm coi xe cũ k? Định mua con su en 150 . Xe này k còn bán nửa nên phải mua cũ, ở hcm. Kiếm trên chợ tốt thì có 1 con 40tr

 

http://news.zing.vn/honda-ra-them-10-mau-xe-moi-o-viet-nam-trong-9-thang-toi-post752527.html
hehe k ngờ e pg nói đúng thiệt chuẩn bị gom lúa kìa mấy bác

 

MSX 125 với lead 2017 thôi, chứ đợi cỡ CB400 với CBR 250 làm được con chính hãng thì còn lâu
mà con bel 300 giá tận 160 củ thì chát quá

 

CBR250RR nhìn quá ngầu

 

Mỗi tội có 250
Quan điểm (dựa trên thực tế) của mình là ít hơn 300cc thì éo tính là pkl...
Do thực sự chạy nó ko có cảm giác gì hết
Trước giờ chạy có cảm giác về gia tốc nhất mình từng cầm nài chỉ có 2 con: Mio 69td và hôi nách 600

 

đam mê tốc độ hả, ta thì chưa bao giờ có ý định chạy xe cho nhanh

 

Phân khối nó chỉ là con số, quyết định sức mạnh của một con xe nằm ở mã lực, moment xoắn cực đại, không hẳn là đam mê tốc độc mới để ý mấy cái này, như moment xoắn lớn mỗi lần thoát ra đường đông, nhít ga lên 1 cái xe nó chồm lên đã lắm . Lax nói đúng đó, mấy còn 200, 250cc chạy chỉ nhỉnh hơn 150cc có chút xíu.

 

I have no idea about that, thấy đẹp đẹp là được rồi. Đưa ta con ninja 300 chắc ta cũng chạy 50 60 thoi hehe.

 

Thực ra con cabt hình như nhầm giữa max speed và acceleration.
Ta cũng chỉ chạy <80 nội ô.
Nhưng chạy con dream kéo lên 80 nó khác chạy con r6 nhích ga cái vọt lên 80 ngay
Cái cảm giác phấn khích do gia tốc nó chỉ có đc khi con xe nó lôi mình đi, chứ ko nằm ở tốc độ cao hay thấp
Nói chung thì mi sẽ có trải nghiệm khi thực tế vít một em chiến mã hết ga hết số
Sau đó thì đám xe cỏ chỉ như bọn lợn

 

bọn mi thích gia tốc lớn chạy cho bốc chứ gì. lên cao tốc thì ta có đạp ga lớn vọt lẹ xe ta động cơ tăng áp 1.6 còn bốc nhanh hơn camry 2. nhiều. còn đi xe máy mà chạy đường quốc lộ thì ta cũng chỉ lên ga đều đều chứ chạy tăng tốc nhanh sợ bỏ mẹ. căn bản là thấy nhiều vụ chết người nên giờ run tay. lúc nào cũng nghĩ tới mẹ phải nhè nhẹ tay ga.

 

Ô tô làm gì có gió phần phật đập vào mũ
Cơ mà cái đó là món ăn tinh thần kiểu thể thao mạo hiểm, như nhảy bunjee hay leo núi ấy, có máu liều thì mới ham
Cẩn thận thì thôi. Ko sao

 

Ta không thích tốc độ thôi chứ xe thì vẫn thích. Đổ tiền cho mấy thứ khác nhiều quá rồi chứ không cũng mua con ninja 300 chạy rề rề cho thích :(

 

xưa mình cũng mê pkl. với mình thà đi si chứ k đi mấy con xác pkl mà máy pkn như cbr150, r15,.. nhưng sau này thấy nhiều vụ tai nạn quá với cũng do mình mê tốc độ nên sợ chạy pkl có ngày sẽ ôm hận nên giờ chuyển qua "phân khối vừa" như cbr250rr vừa có cái xác, chạy cũng ok (thật ra pkl mấy khi mới maxspeed đc ở sg, cảm giác chạy lên 150 là thấy phải giảm ga để còn tận hưởng cuộc sống nữa )

 

Nài 300 hơn năm nay nhận ra thà có tiền mê tốc thì mua mẹ nó 600cc cho rồi. Đi 300cc thì mua Nake hoặc còn nào đi đường trường đi xa thoải mái tí. Vừa ôm mệt bỏ mẹ(hên là nin là city sport rồi), tốc độ ko ưng ý, tiếng máy 2 máy thì như @#@!#!. Vừa bán đổi CB400 2011 cảm giác phê lòi.

 

Ngoài ra mình thấy có mua xe cao đừng mua xe nó bán đại trả ở VN. Ko biết nhập sao ráp sao mà chạy so với xe nhập nguyên con chất lượng như ....
Nhất là Kawa xe mình odo 10k mỗi lần đi xa về phải tune map lại ko là xe cứ ì ì khó chịu vãi, trong khi mấy con Ya,Duke lướt theo mình 2-3 chuyến mới phải đi tune chỉnh lại 1 lần, có người còn chả cần vẫn hạy rầm rầm.

 

Sao đem Cb400 so với ninja 300 vậy má, Cb400 trùm trong phân khúc 400 trở xuống rồi, 4 máy nó dập hỏi sao tiếng pô tiếng máy không ngon hơn 2 máy
Kỳ bên Kawa có giải thích tại sao con ninja với z300 dù 2 máy mà nghe ko hay bằng 2 máy của benelli, do hành trình xi lanh khác nhau, kawa hướng tới tiết kiệm, hiệu năng, còn benelli hướng tới tiếng pô hay (2 máy 23km/ 1 lít bằng mẹ con z1000 zin ), mỗi lần nói cụm từ "tiếng pô hay" nghe nói hài hài thế nào ấy

cái vụ tune chỉnh cho thoát máy là sao đồng xe

 

thì làm sao so sánh chỉ nói là đổi qua cảm giác đi xe tốt hơn thôi chứ so còn 14x với 1 con ~200 sao đc bác.
Mình nói thà để số tiền đó cóp thêm 1 ít mua 1 chiếc 4 máy 400-600cc đi tốt hơn là ôm 1 con 2 máy mình nói thật.

 

Đương nhiên rồi, nhưng cũng có nhiều người có quan điểm khác, thích tiết kiệm, lượn lờ dạo phố nên chọn phân khúc nhỏ
Cái bất tiện khi mua xe tư nhân nhập là bảo hành ấy, chỉ có ăn hành thôi

 

Do độ pô tầm bậy đó :v

 

ban đầu chạy pô Aka tụi max bán đó bác sau này rao bán nên gỡ ra gắn pô Leo vô đó chứ ).