http://i371.photobucket.com/albums/oo157/kedibui2013/006.jpg con này con gì nhìn ảo vãi, trc đi đg` cũg thấy, còn có tựa cho ng đằng sau nữa
chiếc này ngầu,chiếc này ngầu,chiếc này.............. P/S:chắc là hội moto Q1,Tân Phú cũng nhìu chiếc gấu lắm
Mình chạy ex trước thường chạy 30 ở số 4, lúc cần phóng lên thì đúng là ì 1 tí rồi mới lên, mà lên chậm nữa. Nãy thử chạy số 3 phóng lên 40 rồi nhấn số 4 chạy típ thì chạy bốc hơn nên quyết định chạy số 3 lúc <40. Mà chạy số 3 nó ko mượt = số 4. Với lại lúc dừng đèn đỏ mình để số 1 tới đèn xanh thì chạy, đường trống thì kéo ào lên rồi nhấn 2 nhấn 3. Lỡ lúc đông mấy bố kia cà rề cứ nhích từng ga rồi nhả thấy xe giựt lại bực mình quá. Mà những lúc kéo lên xong nhả nó giựt lại vậy mà kéo lên tiếp thì thấy nó hú dữ hơn lúc chạy 1 mạch. Cái này khó giải thích quá, viết vậy ko biết có ai hiểu ko?
Lên ga đều tay và nhẹ nhàng thôi, mình kể cả đi số 1 thì cũng êm Nếu đường đông đi kiểu cà giựt thì đi số 2 cho an toàn.
Để mai chạy thử số 1 lên đều, nhẹ tay rồi nhả ga lên lại xem có hú với giựt ko. Còn số 3 thì hình như mình chạy 30-35 nó mới êm, chạy 40 có cảm giác nó kéo mạnh ko êm như chạy 40 ở số 4. Số 4 chạy bt thì 40 cực êm, chạy nhanh lên tí thì 60 cũng êm như 40.
xe chú côn mòn rồi đó , xe mền số 3 chạy 60 bao êm luôn chỉ trên 60 mới qua số 4 , số 4 chỉ chuyện đâm hậu ko chạy vớ vẩn đâu , ngay từ lúc roda đã hướng con xe như vậy rồi mặc dù chạy 40 đi số 4 thấy xe nhẹ tênh nhưng lên 70 thì số 4 nó nhẹ như 40 vậy
cái lá côn nó mòn ý đi ex số 1,2 mà muốn ko giật thì nhả nhẹ ga rồi rà nhẹ phanh sẽ ko giật,cứ nhả hết mãy nó hãm cãi phạch lại chả giật.
Ai biết đâu. Nãy mới thử số 3 lên 50 vẫn êm nhưng thấy ko bằng số 4 chạy 40, số 4 chạy 40 cứ như đang mo, nó lướt nuột lắm.
Giờ mới nhận ra, mình toàn chạy số 2 lên 40 mới đá lên số 3 vi vu tới 60, không biết có hại gì (ngoài tiền xăng) không =) Hôm trước có việc gấp chạy lên trường, kéo hết ga được số 1-2, số 3 lên 120 vẫn có thể lên được nhưng vẫn đá luôn qua 4, mới tới 135km/h thì hết đường - có điều đồng hồ zin nên không biết tốc độ thật là bao nhiêu Chậc, chắc mình phải để dành làm cái koso chứ TDTT như vầy về lâu dài có vẻ không ổn
bình thường thôi bạn àh , vừa tua thì đá số cho máy cho chạy vừa công suất nó khi , số 3 thì ex kéo tẹt ga được rồi ko bị khựng do IC hãm nữa có điều cũng đừng ở 100~120 tuỳ đồng hồ xe , lên số 4 cho nó mứơt xe hơn thôi
ủa lão Troy , Jade là ai thế sao nhìn 2 lão i chang nhau bữa thấy mò mò ở đâu tưởng là lão định đâm chọt ai dè nhìn kĩ lại khác tên
mềnh đi ex 2 năm rồi, bây giờ vào số thấy chậm chậm sao ý, hỏi ý kiến các bác xem đã phải thay lá côn mới chưa, chi phí ra sao
