VinGroup, VinSpeed, VinFast, XanhSM… Tất cả Vin Vượng gom vô đây [Không mở topic mới+lái topic khác]

Lợi ích là chính thôi, cái gì có lợi thì làm.

 

Đợt trước đọc tin bác tôi bắt đầu bước vào thị trường shipper à, xe bác có, trạm sạc bác có, đô thị bác có, người bác có, truyền thông bác cũng có, nhưng công thức logistic + vận chuyển là quan trọng nhất thì ếu biết bác có ko?

 

Cty makecolor tự bỏ vốn 100 tỷ đô làm có vẻ có tiềm năng đấy NN ko cần tốn tiền luôn.

Ủa cái đs từ thời Pháp thuộc nó khác đsct, điện khí hóa chứ fen sao mà so sánh với nhau được.

Ko Vin thì Thaco , hoặc makecolor 100 tỷ đô nghe cũng có vẻ tiềm năng đó

 

Xanh SM phát đơn ko đủ ăn 1 buổi luôn, giờ phần lớn phải mở Grab lên chạy đó vẹt huynh
Trong này bữa trước có 1 ông vào nói là chạy siêng vẫn có ăn mà phải chạy app khác chứ ko chạy app SM thì phải
Ko được ai đó tặng chiếc VF3 sau nhiều tháng hứa hẹn nên giờ ko có gì để mất

 

https://www.facebook.com/share/r/1AwqtAdyQz/
Xe bác toy hiện đại vcl

 

Giờ ép thẻm KPI nhá đốc công

https://nguoiquansat.vn/xanh-sm-vua...nh-truy-thu-neu-khong-dat-yeu-cau-225983.html

 

góp vốn bằng cổ phiếu đợn giản là chuyển nhượng vốn trên mặt giấy tờ, chẳng có gì phức tạp về kỹ thuật hết

 

1 thằng có kinh nghiêm học qua code rồi, thì dự án về mảng lập trình quăng qua cho nó, còn tín hơn cái thằng mù code nha fen

 

Fen nói vậy là nhập nhằng và thiếu hiểu biết rồi, việc làm đường, xây cầu, đào hầm xẻ núi nghe đâu cỡ 30 tỷ nhà thầu VN làm được.
Còn đầu máy, động cơ, công nghệ vận hành.. thằng éo nào mà chả phải thuê nước ngoài 100%.

Cái cần ở đây là 1 chủ đầu tư có thể giám sát kiểm tra, coi sóc tiến độ, tránh làm thất thoát đội vốn và cuối cùng là dám ký nghiệm thu thôi.

Và cái quan trọng nhất là việc chuyển giao công nghệ để tiện bảo trì bảo dưỡng sau này.

Mất tới 50 tỷ mà sau này bảo trì lại phải nhờ nước ngoài qua nữa à

 

Thì VNR có thể tham gia làm thầu phụ để học hỏi công nghệ ai cấm đâu.

 

động cơ máy bay giờ bảo trì nước ngoài hết đó

 

Vì fen đã nhắc đến việc chuyển giao công nghệ, nên tôi nói thế này cho ngắn gọn. đây là đất nước xã hội chủ nghĩa, và tất cả những nguồn lực kinh tế trọng điểm như điện, nước, khoáng, viễn thông, giao thông công trình …. Đều phải do nhà nước quản lý và giám sát. Core gì thì những cái trọng điểm đều phải quay về dưới sự qly của nn cả.
vậy giao 1 dự án có khối lượng đầu tư bằng 1/10 giá trị nền kte vào tay 1 thằng tư nhân với 1 trọng số cổ phần lớn ở bên Sing thì ok đó hả ? Đi thăng bằng trên lưỡi dao à fen ?
Với động thái thâu tóm mobifone vừa qua, và 1 số tin đồ tiếp tục thâu tóm 1 bank sắp tới về bộ kia, càng cho thấy nhà nước đang ngày càng lấn sâu vào quản lý kinh tế, chứ chả có buông lỏng đâu, vậy mà lại làm điều ngược lại với dsct ?

 

Thằng có kiến thức làm thầu phụ, thằng mù thầu chính, hay đó fen

 

VNR chưa bao giờ làm chủ đầu tư dự án nào hàng tỷ đô la cả chứ nói gì đến 50 tỷ đô.

 

Bọn này có 1 cái chiêu cũ rích xài từ chỗ này đến chỗ khác. Thoáng lúc đầu, bóp lúc sau. Không đc nữa thì bán hoặc bỏ.

 

Ko Vin thì Thaco, makecolor, VNR fen chứ chưa chốt cái gì cả.

 

Ban đầu chúng ta đang nói đến chuyên môn mà nhỉ?
Thế cái thằng Vspd mới lập bản thân nó nhận thầu dự án nào chưa? hay lại lôi mác V cờ rúp vào?
Cơ bản là về trình độ chuyên môn hay khả năng nhận thầu thằng VNR nó cũng ăn chặt thằng Vspd

 

Vl nói vậy thì chịu rồi. Vinspeed thì khác gì Vingroup đâu mà cứ bắt bẻ mới thành lập. Vinspeed chả khác éo gì VG cả.

Vậy thì chọn makecolor đi, nó tự bỏ ra 100 tỷ đô đó fen, NN khỏi cần tốn tiền luôn

 

Khác chứ? nếu không khác V cờ rúp thầu rồi lập Vspd chi nữa fen makecolor mà có chủ tịch cở V mafia thì cũng chung mâm Vspd thôi, bị cái nó k có tiền để tạo tiền đề kêu h20 móc tiền đao lồng cho nó vay không lãi ý mà