[vne] Anh hùng giữa đời thường

Có cái camera hành trình ghi lại thì hay !

 

speed 3

 

Tưởng tượng cảnh anh tải đang bon bon trên đường nhâm nhi điếu Jet nghe nhạc bolero chuẩn bị cho 1 hành trình dài tới Sài Gòn thì bổng nghe 1 cái rầm từ đằng sau, trong đầu anh nghĩ đuỵt con mẹ thằng nào hôn đít xe tao tới cmn số rồi, anh cho xe phanh từ từ tới lúc dừng hẳn, mở cửa xuống xe không quên cầm cây mỏ lết có sẵn phen này quyết sống mái với thằng loz dám tông xe bố, đi đc 3 bước chân thì từ sau ùa lên khoản 30 mạng ôm anh hun lấy hun để, có người quỳ lạy miệng niệm chú amoniac, thì ra họ cám ơn anh đã cứu cho con xe khách bị mất thắng mà tông vào xe anh, anh bèn buông cây mỏ lết xuống và lấy con đt ra selfie cái coi như mình vừa mới thành đấng cứu thế

 

Ông này mà từ sau vượt lên chặn xe khách lại thì đúng là anh hùng. Còn tự nhiên bị thằng kia đúc đích mà bình an thế này thì phước đức cũng không phải ít. Dù là cái nào thì trao giải cho ông này cũng xứng đáng, 30 mạng người chứ ít ỏi gì.

 

xuống dốc để số 1 siêu an toàn, chỉ mỗi cái máy nghe ghì .
thánh nhân cho hỏi xuống dốc số 1 nguy hiểm cái chi??/

 

thánh đó cả đời chưa đi xe nhưng mà xuống dốc để số 1 đi chậm lắm , nguyên tắc cơ bản của xuống dốc mình đc truyền là lên số nào xuống số ấy

 

Xuống dốc số 1 nó chậm thì đúng, nhưng thách bố nào đổ đèo bằng số 1 đấy Ngoài việc đổ dốc thì còn phải tăng ga để kiểm soát tốc độ, tránh, vượt xe các kiểu, để số 1 mà đi thì chỉ có sml thôi nhé

 

Số 1 nó ghì máy, có thể đẩy số 2. Nhưng số 1 max là 20km, sao mà ko kiểm soát được tốc độ. 20km tránh cái gì ko được? Còn vượt thì thôi, đaz xác định đi số 1 còn đòi vượt?

 

Thánh playboy toàn đi xe đạp mà cãi làm chi mệt

 

đổ đèo nhất là những khúc cua gấp, cua tay áo, khuất tầm nhìn thì chả thằng nào vượt cả, trừ khi tay lái yếu sợ số 1 bị giật thôi với hại máy thôi chứ đổ đèo số 1 thì dễ nhất rồi, nhưng vẫn nên đi số 2 chứ còn mấy thằng thích cắt côn với tắt máy thả trôi thì xác định ngu chín phần nghìn

 

Để số 1 khó kiểm soát ga lắm, ta quê Đà Lạt đi SG hoài nên cái đèo Bảo Lộc này ta đi cũng nhiều, thường thả số 2 đi thôi, số 1 nhiều khi máy bốc quá lên ga không chuẩn nó vụt máy. Còn vụ vượt, né xe thì trên đèo xảy ra thường xuyên nhé, mấy khúc cua gấp mà đi 20km/h xe khách, xe tải đằng sau nó ủi cho, bọn này đi đèo ẩu lắm. Xuống đèo thì đi cỡ 30 - 40km/h chứ đi chậm quá cũng không an toàn đâu.

 

bị 1 lần rồi, x con mẹ hồi mới nhận bằng, thấy thằng xe khách phía sau réo vượt dữ quá, lách qua cho nó vượt, nó vượt qua oạch 1 phát nát mẹ cái gương, tức ói máu. Nên giờ thấy an toàn mới cho vượt còn ko kệ mẹ nó réo . nếu mà số 1 mà đổ đèo (thực sự cần thiết) thì mình thường điều khiển bằng côn hơn.

 

Đèo nào chứ đèo Bảo Lộc này không cho nó vượt xuống đèo nó chặn đầu đập bỏ mẹ Thằng nào đòi vượt thì ta chạy nhanh chút kiếm góc đường rộng rồi tấp sát lề cho nó vượt chứ không thì sấp mặt với nó mất.

 

Tính ra để số cao mà xuống dốc lại nguy hiểm hơn,để số 1,2 lúc xuống dốc ngoài phanh ra thì mình còn ghì máy đc,gặp th khẩn cấp là bóp phanh dừng lại ngay hoặc đi từ từ,còn để số 3,4 xuống chỉ có phanh thôi,phản ứng k kịp kéo số là cứ thế mà phi... từng gặp bà chị đứt phanh phi thẳng vào bụi lúc xuống dốc đồi rồi,may mà ẽó xuống ao,lúng túng còn bóp thêm ga cơ....p/s,ddi xe mayws

 

Xin lỗi vì chém hơi thái quá, nhưng đây là hậu quả khi xuống dốc bằng số 1:

Xe mượn của thằng bạn để tập chạy (may lúc đó nó không ngồi cùng), nó bảo lúc lên cầu thì lên (hay xuống gì đấy đ nhớ) số 1 cho dễ, giữa cầu thì xuống (hay lên gì đấy đ nhớ) số 3 cho ổn định, rồi lúc xuống để nguyên số 3. Nhưng lóng ngóng đ nhớ làm sao xuống (hay lên gì đấy đ nhớ) số 3 được, đến đoạn xuống cầu thì xe nó lết ỳ ạch, vít ga 1 cái nó vọt tới trước, lạc tay lái (né xe phía trước) và dính damage.

 

Xuống dốc số 1 thì an toàn nếu ai có skill tốt, biết quãng vặn ga đủ để máy không vọt. Cơ mà mấy trường hợp tránh phía trước thì dễ chứ né phía sau thì khó Ở Đà Lạt có mấy cái dốc đứng, nhà ta cũng ngay 1 cái dốc đứng, mỗi lần đi xuống phải canh ít xe, chứ không đang xuống mà gặp đứa nào đằng sau nó mất lái, với cái số 1 ì ạch ta chỉ biết bỏ xe chứ né nó đằng trời

 

đấy là do lái kém. Kiểu mới trèo lên xe, xe mới, để số 1 nó vọt máy thôi
Như mấy bà mấy em thì toàn để số 4 ( xe máy) nổ đề vì sợ vọt..
đấy là giai đoạn vọt ban đầu, ko chấp, đang nói đổ đèo mà...
Đổ đèo để số nào mà ko kiêm soát được ga thì đêu quỳ cả, nói chung là đi xe lạ không nên đổ đèo

 

Nhiu tuổi rồi giờ mới tập lái xe 2 bánh?

 

Dự tính là cả đời đ thèm đi xe máy cơ mà.
Bình thường đi xe đạp, lâu lâu mà đi chơi toàn thằng bạn chở, bữa đó nó bảo tập chạy để sau này chở nó, sau cú đó chắc nó đ bao giờ dám đưa xe cho tôi nữa. Há há.

 

trình đi xe máy kém vcl , nhớ đợt đi đèo Hải Vân, xe bị chùng xích t tắt máy đổ đèo, mình lao đã nhanh rồi, thế mà có 1 ông chở 1 cây chuối đặt ngang lao vun vút, cảm tưởng như lần đi xe cuối cùng của ông ý.