[vne] Ông chủ Vinaxuki, tài tâm nhưng không gặp thời

chính phủ cứu tập đoàn nhà nước , cú đấm thép phế hàng rồi

 

Thứ 1 Bạn định nghĩa ngành sản xuất oto trong trường hợp của VNXK là không chính xác bởi VNXK không có đủ năng lực để nội địa hoá xe hơi mà chỉ có năng lực lắp ráp xe hơi mà cụ thể là xe tải nhẹ chứ không phải xe con. không thể nào đánh đồng rằng chỉ có VNXK mới là đơn vị phải ưu tiên để bảo hộ, chính cái chính sách và định hướng kinh doanh sai của VNXK đã không thuyết phục được việc cứu VNXK. tại sao các đơn vị như Thành công (đéo phải Thaco nhé), Thaco vẫn trụ vững qua giai đoạn suy thoái, bởi họ đi nước đi đúng để doanh nghiệp của họ thu hút được nguồn vốn để tồn tại
Thứ 2 đừng nói chính phủ không có chính sách phát triển doanh nghiệp nội địa, đéo có thì những thằng khác cũng chết mẹ hết rồi
bạn cho VNXK nó là lớn nhưng nó lớn thể nào ? bạn định nghĩa hộ mình xem ngoài lắp ráp xe tải nhẹ ra thì VNXK có mở thêm được doanh nghiệp phù trợ nào không ? hay chỉ đơn giản là ông đang độc quyền được mua động cơ tàu về lắp ráp nên tự cho mình là lớn.
Bạn biết tại sao đếu bán được đám tài sản đảm bảo không ? Bởi cái phần lớn đám tài sản đảm bảo đó là đám máy móc lỗi thời ông VNXK ông nhập từ trung quốc về để chuẩn bị lắp ra cái đám xe giá rẻ kia đấy
phải tôi tôi cũng đéo dại mua cái đám máy móc đấy bởi nó đều là các sản phẩm lỗi thời đéo sử dụng được

 

Đến lúc "cứu" cho thì lại ngoạc mồm kêu là tốn tượng cho doanh nghiệp làm ăn thiếu hiệu quả, là sân sau của XYZ ...

Thời buổi kinh tế thị trường, lúc thì luôn mồm kêu giảm sự kiểm soát của Nhà nước với DN, rút bớt vốn nhà nước trong các DN, lúc lại đòi Chính phủ cứu giúp, khôn thế bao giờ mới chết

Các hiệp định thương mại ký kết cũng buộc phải dần gỡ bỏ hàng rào thuế quan và phi thuế quan, đâu ra mà yêu cầu nhà nước bảo hộ hoài vậy, thế đến lúc không xuất được hàng vì nước bạn cũng áp dụng hàng rào thì lại đến nũng nịu với Chính quyền à? Yêu thế

 

Cứu ở đây là cơ cấu lại công ti. Là chấp nhận mất quyền làm chủ để doanh nghiệp tiếp tục hoạt động. Là để nồi cơm của hàng ngàn lao động không bị mất đi.

Nói vậy cho nhanh, cứu bọn ngân hàng làm ăn bậy bạ, cứu những cú đấm thép là đã xịt đặc sản rồi.

Mở liên doanh với toyota và ford. Cuối cùng thì bọn nó lách thuế bằng cách lắp ráp tất cả tại việt nam và không thèm chuyển giao bất kì công nghệ gì. Sau thời gian bảo hộ, nó từ từ đóng cửa luôn các dây chuyền sản xuất để chuyển hoàn toàn sang nhập khẩu. Trong khi cũng thời gian 20 năm, thái lan và inđo làm được gì. Ngành công nghiệp xe hơi không chỉ có lắp ráp xe mà còn kéo theo bao nhiêu thứ phụ trợ. Chính phủ việt nam làm gì để phát triển nó? Hay cứ liên doanh rồi ăn tiền từ cổ tức của các liên doanh là ngon rồi?

Về Thành công thì có đường đi giống như đường đi của vinaxuki. Nhưng năm 2009 cũng mở liên doanh được ngay chính với huyndai nên thành bước ngoặt cho thành công.
Mà lắp ráp xe tải ở việt nam không chỉ có 3 ông đó. Còn TMT, này nọ nữa. Nhưng giờ trên thị trường chỉ còn thaco và thành công là thành công trong lắp ráp xe con.
Nói lại là kinh doanh thì phải có thắng thua. Nhưng với vị thế là doanh nghiệp nghìn tỷ thì khi đã thua rồi thì nhà nước phải nhúng tay vào. Nhưng chuyện này không bao giờ xảy ra ở việt nam vì còn bận đi dọn đặc sản của ba dũng rồi.

 

cái thời giờ thằng vin nó khác, đâu phải vô cớ thằng vin nó về VN từ những năm 90s, mà tận 2018 nó mới làm xe oto

chính sách ko ủng hộ, ngân hàng ko cho vay, vốn ko có, anh cứ đâm đầu vào làm thì hỏng rồi trách gì ai. Nếu đem so với vin, sao vinaxuki ko làm xe tải tới 2018 chuyển làm oto con. Anh có tâm thật, vinaxuki sập tiếc thật, nhưng 3000 công nhân ở xưởng anh vứt đi đâu. Anh làm lãnh đạo mà anh chọn đâm đầu chỗ chết trong khi anh thấy nó rõ rành rành rồi

 

Tôi đang đọc clgt
Anh là doanh nghiệp đếu xuất khẩu, đếu đem về ngoại tệ trong lúc kinh tế khó khăn, đéo có có thị trường rõ ràng, đếu có cơ sở chứng minh năng lực sản xuất, đếu có năng lực tài chính, đếu tạo ra các doanh nghiệp phù trợ, đéo có kế hoạch kinh doanh khả thi, nói chung là anh đéo có cái lol gì để tôi phải cứu cả
giờ thử đặt địa vị anh vào chỗ của ngân hàng nhà nước, anh dám chịu trách nhiệm rót 3000 tỷ không ? Thất bại thì sao ?

Tôi nói thật anh auto chửi thì nhìn cho kỹ là những cái doanh nghiệp nhà nước phải cứu giai đoạn suy thoái là gì
1- là nó là tài chính, tài chính mà sụp đổ thì cái nước này nó thành mẹ Syria từ lâu rồi
2- là doanh nghiệp xuất khẩu, giai đoạn suy thoái đó mà đéo xuất khẩu để có ngoại tệ thì cũng chết cmn hết rồi
mấy cái cú đám thép nó là phần kéo chậm lại đà phục hồi kinh tế chứ đéo phải là cái lý do gây suy thoái kinh tế đâu
quay đi quay lại tôi đéo thấy anh thương tiếc gì VNXK cả, tôi chỉ thấy anh như mấy thằng auto chửi kiếm cớ để chửi cho sướng mốn chứ biết cái lol gì về kinh tế đâu mà chửi

 

đang làm ăn kinh doanh ngon, vay được lãi suất ưa đãi. Rồi ùm vỡ bong bóng bất động sản, lãi tăng cao, xe bán không được, vốn hết. Mà kinh doanh thì ai nói được chữ ngờ. Thời điểm vinaxuki ngáp ngáp chấp nhận bán mình rồi cũng không vào cứu vì đóng đặc sản của chính phủ quá lớn hơi đâu mà cứu. Bây giờ kinh tế đang phát triển trở lại thì đống máy móc trở thành phế liệu rồi, tái sản xuất không được, bán đi cũng không xong. Kết quả là mất tât cả.

 

nhưng năm 2000, việt nam có bao nhiêu doanh nghiệp nội địa tư nhân với doanh thu nghìn tỷ, nuôi sống hàng ngàn người, lại là ở nền công nghiệp được chú tâm phát triển. Hơn nữa việc cơ cấu lại 1 doanh nghiệp đâu phải là bắt buộc rót tiền vào, chu cấp tiền mặt là một phần, quan trọng là để cho doanh nghiệp đi lại hoạt động sản xuất. Sau khi tái cơ cấu xong là bán lại. Mà thôi, thời điểm vina còn cứu được đã qua hơn 5 năm rồi.

 

xạo lol đm hỏi thật, cứu VNXK lúc đấy xe sản xuất ra bán cho ai ?

 

Hồi còn cứu được thì không cứu. Giờ chết ngắt rồi cứu làm gì nữa?

 

kể cả còn cứu được, lúc trên anh kêu giai đoạn đó xe làm ra ế đếu bán được cơ mà
vậy hỏi lại lúc đó cứu sản xuất tiếp thì xe bán cho ai ? Tại sao lại đâm đầu sản xuất cái xe con mặc dù biết thị trường đéo ai mua ? Khủng hoảng kinh tế, đéo lo cứu doanh nghiệp tạo ra ngoại tệ đâm đầu đi cứu ông lắp ráp oto thì sản xuất oto lởm khởm xong ra cho ai chạy ? hay xuất khẩu cho ai ?
đm nói thì thử nghĩ xem cái mình nói nó có ý nghĩa gì không chứ

 

À VNXK nào doanh thu nghìn tỷ
Nghìn tỷ cái cc doanh thu thời cực thịnh có được 800 tỷ VNĐ chưa đầy 1 năm sau lúc đâm đầu vào nghiên cứu cái xe 4 chỗ thì lỗ mẹ nó luôn
nghìn tỷ là nghìn tỷ tính mẹ nó cả giá trị máy móc nhà xưởng và cả nợ ngân hàng thì có

 

Cao nhất là 800 tỷ nhưng ngay sau đó thì kinh tế khủng hoảng. Xe làm ra không ai mua. Như bài báo có nói. Ổng đã nghiên cứu xe con từ trước đó, đã từ từ mua máy móc thiết bị về trước đó với vốn vay thương mại. Sau này lãi xuất lên cao thì ổng chết. Ngay sau đó vài năm thì nhà nước mới có chính sách ưu đãi cho doanh nghiệp nội địa thì ổng chết rồi. Các doanh nghiệp khác sống được cũng lay lắt. Sau này được hai ông Kia với huyndai đầu tư vào thì mới sống nổi. Còn không là bị thằng ford với toyota giết sạch.
Nên vậy mới nói, lúc cứu được thì không cứu, đến bay giờ thì đợi đóng cửa công ti thôi chứ tiền vay chắc cũng theo mây gió.

 

Thế tôi hỏi rồi, giải cứu xong thì thế nào ?
ông dám liều lĩnh tự đi vay vốn thương mại làm mà đéo tính toán rủi ro, nghĩa là ông đéo có năng lực, vậy đéo có năng lực thì lấy cái gì để bảo đảm để nhà nước cho ông chính sách ưu đãi
Như tôi đã nói
Anh có đầu ra cho sản phẩm không khi thị trường đang suy thoái ? Anh trả lời được câu này thì mọi cái tôi nói đều là sai, còn không thì mọi thứ anh nói đều chỉ là suy diễn theo niềm tin
câu này mà ai trả lời được cho VNXK thì chắc khối công ty nó săn đón về làm CEO

 

Làm ăn mà tính được hết thì thành tỷ phú cả rồi anh ạ.
Đến khi ổng chết rồi mới có ưu đãi, nhưng lại không được hưởng cho dù ông là người đi tiên phong trong nội địa hoá.

 

Mà tôi cũng chả nói là cứu ông chủ tịch công ti. Tôi chỉ bảo cơ cấu lại công ty để cứu doanh nghiệp. Cứu công ăn việc làm và cái chính là giảm được nợ xấu.

 

thôi tôi khuyên anh không nói thêm, bởi càng nói càng thể hiện sự thiếu hiểu biết và cảm tính của anh
Anh cứ nghĩ đi tiên phong là được hưởng ữu đãi hả ?
Anh nghĩ chỉ cần cứu doanh nghiệp là nó tự sống ?
thế thì Tesla đã đéo chết trong 1 cái phòng khách sạn nhỏ
anh thích nói chuyện về những bi kịch trong kinh doanh thì tôi có thừa các tài liệu để trích dẫn cho anh và phần lớn các câu chuyện này nó ở các nước tư bản chứ đếu phải ở Việt nam đâu mà auto chửi Việt nam

 

Ah, thôi anh ah, anh chả có thể bảo tôi sai được. Đơn giản trong thời kì ba dũng là thủ tướng thì mọi thứ như đặc sản. Ông này chết là do chính phủ thôi, những doanh nghiệp khác sống dặt dẹo cho tới tận cuối nhiệm kì ổng mới có khởi sắc :) thế thôi

 

câu nào anh mửa ra cũng sai lè lè ra rồi, trình độ anh đéo có nên anh mới thở được ra mấy câu đấy, anh chứng minh được mình đúng đéo đâu mà bắt người khác chứng minh anh sai
xạo lol
bản chất anh cũng đéo hiểu kinh tế thị trường nó là gì mà cứ đổ cho chính phủ
Đm MrX khốn nạn thì khốn nạn chứ cái VNXK nó chết vì ngu thì thương tiếc cái cc
thể loại đổ lỗi cho hoàn cảnh mà đéo nhìn thấy nội tại bản thân thì ngàn năm lúc nào cũng chỉ cãi cùn là do thời cuộc
Người ta sống dặt dẹo nhưng người ta chọn đường khôn mà sống để vươn lên
đâm đầu vào chỗ chết xong ngắc ngoải chửi ĐM đời
loser vkl