[VNE] Tiết kiệm là quốc sách

làm lấy tiếng ấy mà.

 

Thiếu cái củ ciệu nhà bọn nó ấy . Tôi nói cho ông nghe nhé ngành ĐS đang chết như con rết , hàng hóa thì giờ người ta chọn 4 bánh rồi , đường cao tốc , nhanh gọn lẹ . Khách cũng thế giờ chỉ có say 4 bánh thì mới đi tàu thôi vắng , không khác gì tàu ma .
Được đúng 2 dịp hè và dịp tết là có tí gọi quá tải , hè thì vài ngày tầm học sinh đi thi , hoặc người ta đi du lịch . Tết thì cũng dc vài ngày dân tình về quê thôi ...
Mịa mấy thằng lãnh đạo đợt đang gần tết đây , bọn nó tranh thủ kiếm tí cháo và lợi dụng tình hình tàu bè thiếu toa chở khách để đi mua tàu TQ ấy . Mua xong rồi , ra tết rồi nằm đắp cmn chiếu nhé éo có chỗ mà dùng đâu .
Y như cái vụ lắp WC biotech cho toàn ngành ấy , cái nhà vệ sinh hằng trăm triệu 1 cái của Nhật mà về VN mình hỏng lên hỏng xuống , thối um lên , khách đi tàu nó đái ra toa còn hơn là phải chui vào WC . Toàn ký giấy cái xoẹt , nhập về ăn chia nhau chán rồi bỏ đấy , éo thèm lắp thử nghiệm gì cả chỉ khổ mấy ông kĩ thuật trung bình 2 ngày lại mò ra sửa cái máy xay đặc sản .

Đợt hè vừa qua có khai trương tàu cao tốc Lạng Sơn Đồng Đăng , toa xịn đẹp , chạy khổ 1450 ... Giờ có chó nó đi , lại đem toa đi đắp chiếu rồi đấy

 

mình tự tin là mình làm việc với bọn đường sắt nhiều hơn bạn. ok??

 

éo biết vì éo đi tàu bao giờ

 

Bạn làm việc với bọn đường sắt , còn tớ làm trong đường sắt và tớ quen nhiều đứa , nhiều người cũng làm việc với bọn đường sắt nhiều hơn bạn , ok ? Ví dụ như bạn của bố tớ là kiểu gì cũng có tuổi đời làm việc nhiều hơn bạn nhé

 

Chim bé nói sự thật về đường sắt coi cái

 

Đusng là gvn
Cái gì cũng có cũng biết
Đến 1cm cũng có ích cho đời ahihi

 

thôi đi thằng lơ tàu, đừng có thượng như thế

 

OK con Âu Xít nói chuẩn hết 100% đó , ta sai rồi , ta thua ta rút lui :(

 

Đụng phải chuyên môn, nói đúng trọng tâm, bắt mạch 1 phát ra cả nùi

 

mới hôm qua hôm nay đã lên thớt rồi nà , lại nhớ có chú thớt trước cứ hô hào đả hổ mới chả đập muỗi

 

Như ta đi từ Quảng Ngãi hay Bình Định ra Đà Nẵng là đo tàu chứ méo đi xe. Đi xe ko biết mất xác lúc nào luôn, nhất là cái mùa mưa gió này

 

vé tàu năm HCM - Huế 1tr2
vé máy bay 700-1tr

éo vì vợ bầu 8t thì đéo bao giờ đi tàu nhé

 

Nói thật chứ vụ này xa thải cũng không đáng. Ngoài toa tầu cũ 20 năm của Trung Quốc chắc éo có toa nào chạy được ở đường tàu Việt nam. :V Cái đường làm từ 100 năm trước. Nghe nói chi phí tự đóng toa mới đắt hơn nhiều, mà ngành đường sắt năm nay lời có 5 tỉ đồng thì tiền đâu update hàng. Mua hàng cũ 20 năm là nó xịn hơn mấy con S5 S6 chắc phải 40 năm tuổi. Nhà nước bỏ ngành đường sắt lâu rồi chả đầu tư dek gì

 

ta gửi hàng từ HCM đi huế bằng xe hết 24-36 tiếng
gửi tàu hết 1 tuần

vkl

 

Đất nước này đã chìm trong cảnh ngập ngụa vì NỢ rồi, cũng xuất phát từ những kịch bản hao hao như vầy mà ra đó thôi. Đúng là cách chức sa thải cũng không đáng mà phải thay thế toàn bộ ban lãnh đạo đường sắt cách chức hàng loạt hết thì nó mới hãi, vụ Vinashin trước đó và các vụ khác như PMU v.v.. cũng gây thiệt hại biết bao nhiêu cho quốc gia cho đến bây giờ đẩy VN mình đến cảnh hỗn loạn, đứt mạch giữa dân và quan, rõ là giờ không còn là con sâu làm rầu nồi canh nữa mà thành con sâu làm trùm nồi canh rồi. Dẫu biết làm người ai mà không tham nhưng tham kiểu này thì thật là quá đáng rồi. Nghĩ đủ chiêu trò để vơ vét giống như thứ đang chết đói mà vớ được đồ ăn ngon vậy.

 

Ý mi làm gì mà nhảy lên thế ? Tưởng từ ngày con 1 ly nó tự sát mi phải hiền dịu đi nhiều chứ ?
Năm kia ta đi chuyến Hn Sg tàu nó cũng vắng thiệt, có lẽ mi đúng, đi người không thì mb nhanh hơn, chỉ cần chộp đc giá rẻ, đi nhiều hàng thì vào ga, ra ga, bốc xếp nó nhiêu khê quá.
Mi làm trong ngành thế nước ngoài ngành đường sắt nó sống thế nao? - cái này là tò mò thôi nhé.

 

nhà mình toàn đi tàu, bí lắm mới đi xe.
cơ bản là h đi tàu vẫn an toàn nhất, chậm hơn xe vài tiếng còn đỡ hơn xuống xe ở bệnh viện
mà h đc cái là đến đúng h hơn hẳn, có cái cơm vẫn dở và đắt như truyền thống

 

Nước ngoài thứ nhất là dân đông , nước rộng nên tuyến đường sắt của nó cũng nhiều , các đôi tàu chạy song song với nhau thoải mái rất ít khi phải dừng lại để tránh nhau . Khổ đường to , toa xe hiện đại , tốc độ chạy tàu nhanh ...
Tổng hợp mấy điều trên thì đương nhiên là ngành ĐS bên nước ngoài sống tốt rồi , nhân viên cũng nhàn nữa chỉ đi kiểm soát vé , bán hàng thôi .
Nhân viên ĐSVN chỗ ngủ vạ vật , điện nước tồi tàn , lâu lâu lại đi rửa tàu , hốt xác người . Lên tàu thì khách chửi , xuống ga sếp chửi , nói chung tương lai có thể ngành ĐS sẽ phát triển nhưng trước mắt bác nào có con cái thì không nên hướng nó vào ngành này làm gì

 

Hoàn cảnh ác liệt như vậy hèn chi teo cu, thương thay :(