[VOV] Geely Coolray chính thức ra mắt tại Việt Nam, giá từ 538 triệu đồng

Này mình tin thằng bạn thật,chứ nha tặc nào mà mua xe 600 củ đc chứ,ít nhất cũng phải 6 tỏi trở lên

 

thằng omoda hôm trc nghe thằng bạn sale chém gió là sang năm xong nhà máy ở Thái Bình, thằng này thấy có vẻ tín + nó làm thật, có kí kết làm trạm sạc, xe thì bán khắp thế giới, bán thật, có ncap các kiểu
2 con nó giới thiệu ở vn là c5 với j7 đc lái thử tý, lái sướng (toàn đi xe máy chia sẽ ) nội + ngoại thất + option ngon vl

 

Nha tặc cho "thằng bạn" mượn 1 tháng lương để mưu sinh đó mà, chứ ai mà cho mượn nhiều, mượn nhiều quịt sao

 

Có bạn như nha tặc quả là phúc đức 3 đời để lại , wet thật

 

Nếu nói về danh tiếng thì chắc bác mà nghe hay tìm hiểu về geely xe xăng hay byd xe điện chắc bác xuống tiền mẹ luôn mất. nói chung là nó nói cứ kệ mẹ nó, nó đéo thấy thị trường hấp thụ đc xe của nó với giá của nó thì nó cook thôi. Hãng xe vought hứa xây nhà máy bên mẽo mà h thành cánh đồng hoang cmnr đó. bác dâu không đấm cho mấy phát . Quan trọng là mình ở vn mua con xe cho nó đúng giá cái đã. chứ ai cũng kêu con nọ ngáo giá con kia ngáo giá, con tưởng bán giá thơm rồi cũng ngáo kiểu coolray này luôn bó tay. Còn giá mà thơm thì chắc ngoài cx5 ra ko thằng nào phù hợp làm quốc dân nữa mất. Đm đúng quốc xế cmnl

 

Ý mi ám chỉ con xe nào đó tỷ lệ lắp ráp 60% ở VN nhưng vẫn giá quốc tếcao hơn xe nhập đấy phỏng?

 

Hãng xe trong nước mà Casumina ko ké đc dù chỉ 1 cái lốp. Đóng luôn lốp tàu cho xịn rồi dân mua cũng tháo.

 

Thiệt, gì chứ cái vỏ xe thì casumina cũng ngon mà éo cho ké, éo hiểu nghĩ gì

 

Hãng nào trong nước, hãng Sing mà

 

Maserati

 

Nhiều khi thằng tàu lại là thằng nội địa cao nhất trong đám fdi chứ đừng đùa

 

Đám xe Trung giờ ào ạt vô VN ghê quá, nhưng chưa có điểm nhấn. Khi nào được như Locin, Lifan hồi xưa ấy, cái thời mà 1 con super dream 30 củ, future 34 củ thì xách 1 em locin hay lifan về giá chỉ 7 củ. Vẫn chạy như ai.
Giả sử hồi đó bọn Honda bán 30 củ mà các anh lifan locin bán 20 củ coi, có chó nó mua cho.

 

Thời đó khác lắm, Honda nắm trùm chứ ko phải là công ty Sing nào đó, nên không có skill yêu nước để đấu lại xe TQ
Longcin Lifan fhời đầu ko có giá dưới 10 củ đâu, 15+ củ đấy, sau một thời gian mới có các liên doanh giữa VN và TQ lắp ráp như Kido… thì giá mới xuống dưới 10 củ
Thời xưa cũng không bị cái vụ “xe máy là nguyên nhân gây kẹt xe”, đây là lý do chính, vì ngày nay ô tô TQ ko làm được kỳ tích như xưa nữa vì cái tư tưởng xe hơi = nhà giàu và cái lý do “xe hơi làm kẹt xe” nó kiềm hãm lại rồi, chưa kể thời xe máy vào VN là thời kỳ mà những tp lớn như SG đẩy mạnh xây dựng cơ sở hạ tầng, mở đường… chứ chục năm nay có tiền đâu, kẹt sml ra rồi đổ thừa xe hơi, xe máy mà

Nhắc bạn nhớ là máy lạnh và ô tô vẫn đang dính mác hàng xa xỉ đấy, chưa bị bỏ đâu

 

Chuẩn bị lên bài bốc thăm những người đặt cọc để sắp xếp thứ tự nhận xe nữa mới đúng, xong rồi phỏng vấn các tài xế đứng xếp hàng bốc thăm, những người có slot nhận trước nếu bán sang tay phiếu cho những người ko may mắn là 30 - 50 củ tiền tươi thóc thật nữa mới hợp lý.

 

Rồi cuối năm
Có bài không đủ xe để trả cọc

 

Năm ngoái xe vf3 ra bài y chang
Thậm chí mua xe chạy vài tuần bán lại giá cao hơn ăn chênh vì thấy người ko có xe năn nỉ quá nữa còn gì, vụ bán xe vF3 đã qua sử dụng giá cao hơn xe mới đó

 

có người bên voz cọc 1 năm rồi không có xe kìa. vkl luôn, vì sau 1 năm đua giá ghê quá hãng bán với giá cọc 1 năm trước chắc lỗ lòi le ra nên éo giao xe nữa, chính ra đó là phốt cmnl nhưng );73?,!73₫;!!:₫3!

 

Quá hạn cọc khum giao ko phải đền cọc hả?