(WOT) Cập nhật những thông tin trang chủ

Kệ nó, em chỉ quan tâm là khi VTC chuyển qua chắc WG sẽ làm gì đấy với sever để hỗ trợ trực tiếp đường truyền đến VN, khi đấy chắc ping sẽ giảm dc 20-30

 

Tôi hỏi nó thì nó bảo là các game khác đặt máy chủ ở nc ngoài vẫn bt. Mỗi wot là bị @@

 

Sv đặt ở Sing thì làm kiểu gì ping cũng 6-7x là thấp nhất thôi ...

 

Type 61, med tier 8 Nhật:



STA-1, med tier 9 của Nhật:

 

Thì hiện giờ ping đang ~8x, thì nó tối ưu hóa đường truyền giảm 20-30 thì còn ping 7x là dc rồi

 

Sao cái nhánh tăng của Nhật nhiều con có cục u trên tháp pháo to thế này

 

ko có mấy cục u đó thì ngoài đời thằng commander chả thấy đường mà chỉ huy xe tank ))))))

 

Type 61 vs STA-1 sao k giống STB-1 tẹo nào vậy :v
WG cho JAV màu đất sét thế này lại tốn gold mua camo rồi :v

 

STA-1 là Type 61 prototype
STB-1 là Type 74 prototype

 

Móa lại lặp lại thảm cảnh leopard pta. Hạ nòng đã cùi, quay ra đằng sau lại vướng không hạ nòng được.

 

Type 61 hạ nòng 10 độ như Pershing
STA-1 hạ nòng 7 độ như Type 59 và lùn hơn cả T-54 (2,2m so vớI 2,4m)
Leopard PTA hạ nòng 6 độ như Obj 140

 

Ý tôi cái chính là cái phần đằng sau kìa, chơi pta nhiều lúc LT nó chạy ngang qua thì kẹt tháp pháo không hạ nòng được, xoay thân thì tâm vỡ to ếu đỡ được.

 

đúng là thánh phán
mới nhìn hình armor đã phán ngay là dek hạ nòng đc
phần sau đít thì con nào chả bị?
xoay ngang thì nhiều con còn hạ nòng tốt hơn (line E-50M)

 

Đừng tin cái lũ láo lếu đấy, bên này tôi từng test đủ game sv Sing, Thái, Mẽo rồi, cái nào cũng lag, đặc biệt game ở Mẽo có AVA không log-in ngoài launcher được luôn. Các bác nào dùng FPT thấy lag thì đổi mẹ nó đi, bấu víu làm gì. Thật tình không thể hiểu nổi tại sao bọn này vẫn còn khách?

 

Bồ ko biết là con Leo A quay ngang thôi đã khó chịu rồi à Ông kia nhìn hình sau đít con STA có phần máy nó lại nhô cao lên giống con Leo A nên đoán vậy

 

đệ của Mỹ mà lại .

 

mình có PTA mà
thấy cũng bt
quan trọng là biết lợi dụng địa hình để làm mình "có thể hạ nòng"

 

PTA góc bắn là -6/+20 độ khi nhìn về phía trước và 2 bên hông và +1/+20 khi nhìn ra sau đít, nói chung là di chuyển để ý 1 chút là dc
còn cái phần máy nó nhô lên là do cáI động cơ khá to mà lại muốn làm thấp xe xuống, dc cái này thì phải hy sinh cái kia

 

Hạ nòng thì có đằng trước thôi. Chứ cứ thử quay ra sau thì lợi dụng cái địa hình bằng niềm. Nc là vẫn phải quay xe lại

 

Tôi nhìn hình sao bảo vậy có gì sai à, đợt trước có thông tin con STB pta này hạ nòng chỉ 6-7 độ chứ không phải 15 có sai không mà bảo tôi phán thánh. Mà cũng đâu không phải chỉ mỗi con leo pta là không hạ nòng được đằng sau mà tôi nói thế, M8A1 cũng bị phần động cơ nhô lên như thế và cũng không hạ nòng phía sau được. Tôi phán thánh thì quote cái hình của chim sắt làm khỉ gì.